Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy festivalle ilgili olarak, "İstanbul, farklı medeniyetlerin, inançların ve kültürlerin izlerini aynı şehirde buluşturan, geçmiş ile bugünü yan yana yaşatan eşsiz bir şehir. Bu nedenle İstanbul’u yalnızca bir festival mekanı olarak değil, başlı başına bir kültür rotası olarak ele alıyoruz. Türkiye Kültür Yolu Festivali’nin hikayesinin 2021 yılında Beyoğlu’nda başlamış olması, İstanbul’u bizim için ayrıca anlamlı kılıyor. Bugün 20’nci durağımız olarak yeniden İstanbul’da olmaktan ve festivalin ulaştığı noktayı bu şehirde bir kez daha ortaya koymaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Dokuz gün boyunca İstanbul’un meydanlarını, müzelerini, tarihi yapılarını, sahnelerini ve farklı semtlerini kültür ve sanatın buluşma noktalarına dönüştüreceğiz. Dünyaca tanınan orkestralardan yerli sanatçılara, sergilerden sahne sanatlarına, gastronomi rotalarından çocuk etkinliklerine uzanan programımızla İstanbul’un kültürel birikimini farklı kuşaklarla buluşturmayı hedefliyoruz." dedi.

ROYAL PHILHARMONIC ORCHESTRA VE NATIONAL ARAB ORCHESTRA İSTANBUL’DA

Festivalin konser programında dünyaca ünlü topluluklar İstanbul’da müzikseverlerle buluşacak. Festivalin açılışı, Royal Philharmonic Orchestra konseriyle gerçekleştirilecek. İngiltere’nin köklü orkestralarından Royal Philharmonic Orchestra, AKM Türk Telekom Opera Salonu’nda sahne alarak festivalin açılışına görkemli bir imza atacak.Programın dikkat çeken konserlerinden biri ise, National Arab Orchestra olacak. Arap müziğinin klasik ve çağdaş yorumlarını orkestra geleneğiyle buluşturan topluluk, İstanbul Kültür Yolu Festivali kapsamında özel bir konser verecek.

Festival kapsamında ayrıca Carmina Burana, İstanbul Devlet Senfoni Orkestrası, '2026-2027 Sezonunda İDOB” Gala Konseri, Büşra Kayıkçı, İncesaz 'İstanbul’a Dair', Cumhurbaşkanlığı Klasik Türk Müziği Korosu Hicaz Faslı, İstanbul 8. Uluslararası Halk Müzikleri Festivali 'Klarnetin Yıldızları' ve İstanbul 8. Uluslararası Halk Müzikleri Festivali “Yavuz Bingöl - Efsun of Anatolia, Klasik Müzik Orkestrası Konseri ve farklı müzik türlerinden özel konser ve dinletiler de yapılacak.

GALATAPORT’TAN AKM’YE İSTANBUL'DA 9 GÜN BOYUNCA MÜZİK

Galataport Saat Kulesi Meydanı, festival boyunca akşam konserleriyle İstanbul’un buluşma noktalarından biri olacak. Konser programı kapsamında Özcan Deniz, Oğuzhan Koç, Murat Boz, Kıraç, Simge, Poizi, Bengü, Ceza ve Bayhan İstanbullularla buluşacak.AKM Türk Telekom Açık Hava Sahnesi’nde ise altı ayrı konser, müzik dolu akşamlar sunacak. Aydilge, Resul Dindar, Poizi, Oğuzhan Koç, Derya Uluğ ve Motive’nin performansları, festivalin konser programına farklı müzik türleri ve enerjiler taşıyacak.

BALE OPERA VE TİYATRO

İstanbul Kültür Yolu Festivali’nin sahne sanatları programında opera, bale, modern dans, müzikal ve tiyatronun farklı örnekleri izleyiciyle buluşacak.Programın öne çıkan gösterilerinden biri, geçen yıl Bolşoy Bale Festivali kapsamında İstanbul’da sahne alan ekibin sanat yönetiminde gerçekleşecek Stanislavsky Bale Gala olacak. AKM Tiyatro Salonu’nda gerçekleştirilecek gala, dünyaca ünlü bale repertuvarından seçkin eserleri aynı sahnede bir araya getirecek.Festivalde ayrıca Swans, Carmen, Deliriyum, Saraydan Kız Kaçırma, Külkedisi ve Aslında Kaşık Yok gibi farklı türlerden yapımlar izleyiciyle buluşacak. Çocuklara yönelik müzikal ve opera gösterileri de festival programında yer alacak.

SERGİ SÖYLEŞİ VE ATÖLYELER

Festivalde sahne programının yanı sıra sergi, söyleşi ve atölyeler de İstanbul’un farklı kültür mekanlarına taşınacak. AKM, Tophane-i Amire Kültür ve Sanat Merkezi, Rami Kütüphanesi, Büyük Çamlıca Camii ve Tarık Zafer Tunaya Kültür Merkezi başta olmak üzere kentin farklı noktalarında çok sayıda etkinlik gerçekleştirilecek.

AKM Galeri’de festival boyunca ziyaret edilebilecek “Üç Ressam: Alaettin Aksoy, Mehmet Güleryüz, Komet” sergisi, Taviloğlu Koleksiyonu’ndan üç özgün sanatçının eserlerini aynı çatı altında bir araya getirecek. Farklı üslup ve üretim anlayışlarını yan yana getiren sergi, ziyaretçilere üç ayrı sanat dünyasını karşılaştırmalı olarak keşfetme fırsatı sunacak.FotoMaraton, çocuk etkinlikleri, karaoke, müze etkinlikleri ve çeşitli kültür-sanat buluşmaları İstanbul’un farklı noktalarında gerçekleştirilecek. AKM’den Rami Kütüphanesi’ne, Taksim Camii Kültür Sanat Merkezi’nden İstanbul’un müzelerine uzanan festival programı, kentin kültür rotasını farklı etkinliklerle zenginleştirecek.

İSTANBUL’UN LEZZET HAFIZASI DA FESTİVALDE: BOZA, SİMİT, DÖNER

İstanbul Kültür Yolu Festivali, şehrin yüzyıllar içinde şekillenen mutfak kültürünü de mercek altına alacak. İstanbul Lezzet Noktaları seçkisi; asırlık lokantalar ve geleneksel esnaf işletmelerinden balıkçılara, fırınlardan pastanelere, kahvaltıcılardan dönerci, köfteci, pide ve lahmacun salonlarına uzanan geniş bir gastronomi rotası sunacak.Boza, simit, börek, lokanta yemekleri, balık ve deniz ürünleri, meze, döner, köfte, kebap, tatlı ve sokak lezzetlerinin yanı sıra turşu, şekerleme ve kahve kültürünün öne çıkan örnekleri de seçkide yer alacak. İstanbul’un hafızasında yer etmiş ikonik mekanların da dahil olduğu rota, kentin geleneksel lezzetlerini çağdaş gastronomi anlayışıyla bir araya getirerek İstanbul’un mutfak kültürünü ziyaretçilerin keşfetmesine imkan sunacak.

BEYOĞLU’NDAN MODA’YA BOĞAZ’DAN ŞİLE’YE GASTRONOMİ ROTALARI

Eminönü’nden Vefa’ya, Beyoğlu’ndan Sarıyer’e uzanan bu gastronomi rotası, İstanbul’un farklı semtlerinde yaşatılan yeme-içme geleneklerini ve şehrin zengin yemek mirasını festival deneyiminin bir parçası haline getirecek.Programda farklı şefler, akademisyenler ve içerik üreticilerinin rehberliğinde İstanbul’un farklı bölgelerine uzanan gastronomi rotaları gerçekleştirilecek. Her rota, İstanbul’un kendine özgü lezzet birikimini, kültürel çeşitliliğini ve mutfak hafızasını farklı bir perspektiften ele alacak. Beyoğlu, Galata Karaköy, Tarihi Yarımada Fatih, Beşiktaş ve İstinye Boğaz hattı, Kanlıca, Beykoz, Şile ve Kadıköy Moda rotalarında gerçekleştirilecek keşiflere Vedat Başaran, Maksut Aşkar, Emre Şen, Oğuz Yenihayat, Özge Samancı, Aylin Öney Tan ve Kübra Yüzüncüyıl katkı sunacak.

26 EYLÜL - 4 EKİM ARASINDA SANATSEVERLERLE BULUŞACAK

İstanbul Kültür Yolu Festivali, 26 Eylül – 4 Ekim arasında konserlerden modern dans gösterilerine, tiyatrodan söyleşilere, sergilerden atölyelere ve çocuk operasının da aralarında bulunduğu çeşitli etkinliklere uzanan kapsamlı programıyla ziyaretçilerine şehrin kültürel zenginliğini sanatla iç içe deneyimleme fırsatı sunacak.

Kaza, saat 07.25 sıralarında Turgut Özal Mahallesi D-100 Karayolu Torium mevkisi yan yolunda meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Jorabel Toklobayev yönetimindeki 34 BM 1682 plakalı kamyonet, şoförünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi üzerine refüje çıktı. Kamyonet, ardından yol kenarındaki aydınlatma direğine çarptı. İhbar üzerine olay yerine polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Kazada ağır yaralanan Türkmenistanlı Toklobayev, çevredekiler tarafından araçtan çıkarıldı. Sağlık ekiplerinin olay yerinde kalp masajı yaptığı Toklobayev, ardından Esenyurt Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Jorabel Toklobayev, hastanede yapılan tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetti. Kaza nedeniyle bölgede trafik yoğunluğu oluştu.

Manisa Valiliği'nden yapılan açıklamada, "22 Eylül 2026 tarihinde Turgutlu ilçemizdeki saldırı olayında yaralanan ve Turgutlu Devlet Hastanesi'nde tedavileri devam eden hafif yaralı 6 öğrencimizin bugün taburcu edilmeleri planlanmaktadır. Manisa merkezde tedavileri sürdürülen 3 öğrencimizin ise bilinçleri açık olup, yoğun bakım ünitelerindeki tedavileri devam etmektedir" denildi.

Turgutlu İnci Üzmez Mesleki Teknik ve Anadolu Lisesi yakınında, öğrencilerin okula geldiği sokakta dün saat 08.00 sıralarında av tüfeği ile ateş açıldı. Olayda 3'ü ağır, 11 öğrenci yaralandı. İhbar üzerine bölgeye sağlık ekipleri ile güvenlik güçleri sevk edildi. Yaralılar, ambulanslarla çevredeki hastanelere kaldırıldı. Av tüfeği ile yaya olarak olay yerine geldiği ve saldırının ardından kaçtığı güvenlik kamerasına yansıyan şüphelinin H.O. olduğu belirlendi. Ekiplerin çalışması sonucu dün şüpheli H.O. ile annesi, babası ve dedesinin de aralarında olduğu 8 şüpheli gözaltına alındı.

GÖZALTI SAYISI 9'A ÇIKTI

Turgutlu Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen soruşturma kapsamında 1 kişinin daha gözaltına alındığı bildirildi. Böylece soruşturmada gözaltı sayısı9’a çıktı.

OKULDA EĞİTİME 1 GÜN ARA VERİLDİ

Milli Eğitim Bakanlığı olaya ilişkin 3 müfettiş görevlendirirken, ayrıca okulda eğitime 1 gün ara verildi. Adalet Bakanlığı da olaya ilişkin 2 Cumhuriyet savcısının görevlendirildiğini açıkladı.

VALİLİK'TEN AÇIKLAMA

Manisa Valiliği’nden olaya ilişkin yazılı açıklama yapıldı. Açıklamada, “22 Eylül 2026 tarihinde Turgutlu ilçemizdeki saldırı olayında yaralanan ve Turgutlu Devlet Hastanesi’nde tedavileri devam eden hafif yaralı 6 öğrencimizin bugün taburcu edilmeleri planlanmaktadır. Manisa merkezde tedavileri sürdürülen 3 öğrencimizin ise bilinçleri açık olup, yoğun bakım ünitelerindeki tedavileri devam etmektedir. Öğrencilerimizin durumu hekimlerimiz tarafından yakından ve titizlikle takip edilmektedir. Yaşanan elim olay nedeniyle öğrencilerimize, ailelerine ve eğitim camiamıza geçmiş olsun dileklerimizi iletiyor; tedavileri devam eden öğrencilerimizin bir an önce sağlıklarına kavuşmalarını temenni ediyoruz" denildi.

Göztepe’yi 3 penaltı ile Başakşehir izledi. Samsunspor, Fenerbahçe ve Beşiktaş da 2’şer kez penaltı attı. Amed Sportif Faaliyetler, Kasımpaşa, Çaykur Rizespor, Galatasaray ve Trabzonspor ise 1'er defa penaltı noktasına gitti.

Penaltılardan en çok skor bulan takımlar Göztepe ve Başakşehir oldu. Göztepe, kullandığı 5 penaltının 3’ünü gole çevirdi. Başakşehir ise 3 kez penaltı noktasına gidip tamamında ağları buldu. Ayrıca, beyaz noktadan 2’şer kez fileleri sarsan Göztepe’den Juan ile Başakşehir’den Eldor Shomurodov da penaltı gollerinde zirvede yer alıyor.

Geride kalan haftalarda Trabzonspor, Gençlerbirliği ve Göztepe aleyhine 3’er kez penaltı çalındı. Konyaspor ve Gaziantep FK’nın rakiplerine 2’şer kez penaltı verildi. Çaykur Rizespor, Galatasaray, Eyüpspor, Alanyaspor, Amed Sportif Faaliyetler ve Çorum FK aleyhine de 1'er kez penaltı kararı çıktı.

6 haftada aleyhine penaltı çalınmayan takımlar Beşiktaş, Kocaelispor, Fenerbahçe, Kasımpaşa, Başakşehir, Erzurumspor FK ve Samsunspor oldu.

Ligde 8 takıma ise lehine henüz penaltı verilmedi. Kocaelispor, Alanyaspor, Gaziantep FK, Çorum FK, Gençlerbirliği, Erzurumspor FK, Konyaspor ve Eyüpspor henüz beyaz noktaya gitmedi.

Yaklaşık 60 ülkenin yorumcu meslek birliğini ve 200'e yakın uzman ismi buluşturan toplantıda; dijital hak yönetimi, lisanslama, veri paylaşımı ve yapay zekanın icracı sanatçı haklarına etkisi ele alındı. Toplantı kapsamında iki meslek birliği arasında, yapay zeka kullanımlarında yorumcuların haklarının korunmasına yönelik iş birliği anlaşması imzalandı.

Dünyanın dört bir yanından yorumcu hakları alanında çalışan meslek birlikleri ve uzmanlar, İstanbul'da bir araya geldi. Müzik Yorumcuları Meslek Birliği (MÜYORBİR) ev sahipliğinde gerçekleştirilen, uluslararası icracı sanatçı meslek birlikleri ağı SCAPR'ın 2026 Çalışma Grubu Toplantıları, 25 Eylül'e kadar devam edecek.

Yorumcu haklarının uluslararası düzeyde korunması ve geliştirilmesine yönelik çalışmalar yürüten meslek birliklerini aynı çatı altında buluşturan toplantıda, müzik endüstrisinin hızla değişen yapısı içerisinde icracı sanatçıların haklarının geleceği ve ülkeler arasında kurulabilecek yeni iş birliği modelleri değerlendirildi.

60 ÜLKENİN MESLEK BİRLİĞİ VE 200'E YAKIN UZMAN İSTANBUL'DA BULUŞTU

Toplantı kapsamında yaklaşık 60 ülkenin yorumcu meslek birliği ve 200'e yakın alanında uzman isim; yorumcu haklarının uluslararası düzeyde korunması, dijital hak yönetimi, veri paylaşımı, lisanslama sistemleri ve yapay zekanın icracı sanatçıların haklarına etkisi başta olmak üzere sektörün güncel gündemini değerlendiriyor. Ülkeler arasındaki iş birliğinin ve meslek birlikleri arasındaki veri paylaşımının geliştirilmesine yönelik çalışmalar da toplantının önemli başlıkları arasında yer alıyor. Buluşmada ayrıca iki meslek birliği, yorumcuların ses ve icralarının yapay zeka teknolojileri karşısında korunmasına yönelik ortak çalışma yürütülmesini öngören bir anlaşmaya imza attı.

ŞEŞEN: YAPAY ZEKA KULLANIMINDA YORUMCUNUN HAKKI DOĞRUDAN ÖDENMELİ

MÜYORBİR Yönetim Kurulu Başkanı Burhan Şeşen, dijital müzik ekonomisinin büyüklüğüne karşın yorumcuların haklarının yeni teknolojiler karşısında korunması için somut mekanizmalara ihtiyaç olduğunu belirterek, şunları söyledi:

“Dünyada streaming dediğimiz dijital müzik yayını ekonomisi 40 milyar dolara ulaşmış durumda ve dünya ekonomisinin yaklaşık yüzde 1'ini oluşturduğu tahmin ediliyor. Türkiye için bu alanda açıklanmış net bir veri yok; ancak Türkiye'deki telif ekonomisinin yıllık yaklaşık 3 milyar TL olduğunu, MÜYORBİR'in yıllık telif toplama ölçeğinin ise yaklaşık 200 milyon TL'ye ulaştığını görüyoruz. Buna karşın hak sahiplerinin dijital dönüşümden adil pay alabilmesi konusunda hala önemli eksiklerimiz var. Yapay zeka konusunda çözümümüz net; bugüne kadar yapay zeka sistemlerinde kullanılan yorumcu sesleri ve icraları tespit edilmeli ve bu kullanımlar için hak sahiplerine tazminat ödenmeli. Bundan sonraki kullanımlarda ise kullanımın tespit edilebildiği ve yorumcunun telifinin doğrudan ödendiği bir mekanizma kurulmalı."

Şeşen, özel kopyalama harcına da dikkati çekerek, “2024 yılında dünyada özel kopyalama harcı kapsamında 1 milyar avro toplandı. Türkiye ise 26 yıldır bu harcın hak sahiplerine ödenmediği tek ülke. Dijitalleşmenin büyüttüğü ekonomide yorumcunun payını güvence altına alacak sistemleri artık hayata geçirmek zorundayız" dedi.

SEVİLLANO: İNSAN EMEĞİNİN KARŞILIĞINI KORUYAN SİSTEMLERE İHTİYAÇ VAR

SCAPR Yönetim Kurulu Başkanı José Luis Sevillano ise farklı ülkelerdeki uygulamaların ortak çalışmalar açısından önemli bir deneyim sunduğunu belirterek şunları söyledi:

“Bugün yapay zeka ürünü şarkılar, insanlar tarafından üretilen geleneksel müzik eserleriyle aynı platformlarda yarışıyor. Bu nedenle insan emeğiyle ortaya çıkan eserlerin ve icraların mutlaka bir karşılığı olmalı ve bu kullanımın ödemesi hak sahibine ulaşmalı. Meslek birliklerinin ortak çalışmaları bu açıdan çok kıymetli. Özel kopyalama, dijital platformlardan doğrudan ödeme ve yapay zeka kullanımlarının karşılığının hak sahiplerine ulaştırılması bugün en acil atılması gereken adımlar arasında."

Bakan Ersoy, tarihi gar binasının temellerine ilişkin kritik bulguya ulaştıklarını belirterek, yapının orijinal projeleri üzerinden yürütülen araştırmanın sonuçlarını açıkladı. Bakan Ersoy, "Orijinal projelerde yer alan yaklaşık 1000 ahşap kazığa yönelik jeoradar incelemelerinde, yalnızca 200 kazığın yerinde olduğu tespit edildi. Teknik incelemeler, ahşap kazıkların yaklaşık yüzde 80’inin zaman içinde yok olduğunu ortaya koydu" açıklamasında bulundu.

Zemin araştırmalarında gevşek ve suya doygun zeminde sıvılaşma riski belirlendiğini aktaran Bakan Ersoy, bu riskin gerçekleşmesi halinde yapıda oturma ve yana doğru hareket meydana gelebileceğinin tespit edildiğini kaydetti.

TEMEL VE ZEMİN GÜÇLENDİRİLDİ

Tarihi yapıyı belirlenen risklere karşı korumak için bilimsel değerlendirmeler doğrultusunda hareket ettiklerini vurgulayan Bakan Ersoy, şunları kaydetti:

"Tarihi yapıyı bu risklere karşı korumak amacıyla, uzman mühendislerin hazırladığı, akademik heyetlerin incelediği ve Danışma Kurulumuzun uygun bulduğu proje doğrultusunda yapı çevresinde fore kazık ve zemini sağlamlaştıran enjeksiyon uygulamaları gerçekleştirdik. Her aşamada teknik cihazlarla yapının davranışını izleyerek kontrollü biçimde ilerledik."

İlk etabın daha önce İstanbul Kültür Yolu Festivali’nin başlangıcında açılmasının planlandığını hatırlatan Bakan Ersoy, hassas güçlendirme uygulamaları, bilimsel analizler ve proje revizyonları nedeniyle çalışma takviminin yeniden düzenlenmesi gerektiğini belirtti. Arkeopark alanında ortaya çıkan yeni kalıntıların korunması amacıyla altyapı ve ziyaretçi güzergahlarına ilişkin projelerin de yenilendiğini bildirdi.

'İLK ETABI 2027 YILI İÇİNDE TAMAMLAMAYI HEDEFLİYORUZ'

1909’da resmi açılışı yapılan tarihi gar binası ve çevresindeki kültürel mirası kapsayan çalışmalarla Haydarpaşa Gar Sahası’nda tarihinin en kapsamlı restorasyonunu yürüttüklerini belirten Bakan Ersoy, alanın müze, kütüphane ve sanat mekânlarıyla İstanbul’un kültür hayatına kazandırılacağını ifade etti. Bakan Ersoy, "Önceliğimiz, bu eşsiz mirası bütün değerleriyle koruyarak güvenle geleceğe taşımak. Çalışmalarımızın ilk etabını 2027 yılı içinde tamamlayarak vatandaşlarımızla buluşturmayı hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.

TARİHİ YAPI TEKNİK CİHAZLARLA İZLENDİ

Bakanlıktan alınan bilgilere göre; Haydarpaşa Garı’nda zemin güçlendirme çalışmalarına başlanmadan önce, imalatlar sırasında yapının davranışını takip etmek amacıyla teknik izleme cihazları yerleştirildi. Güçlendirme uygulamaları, cihazlardan elde edilen veriler doğrultusunda yapının davranışı sürekli izlenerek kontrollü ve aşamalı biçimde yürütüldü. Bodrum katındaki sınırlı çalışma koşulları nedeniyle uygun ekipmanlarla hassas uygulamalar yapılması gerekti. Tarihi yapının mevcut taşıyıcı sistemine zarar verilmeden ve üstyapı imalatlarıyla eş güdüm içinde ilerlenmesi de ilave süre ihtiyacı doğurdu.

YENİ BULUNTULAR İÇİN PROJELER YENİLENDİ

Haydarpaşa Arkeopark alanında mevcut kalıntıların konservasyonu sürerken altyapı, drenaj ve ziyaretçi dolaşım güzergahlarına yönelik kazılarda yeni arkeolojik kalıntılar ortaya çıkarıldı. Altyapı ve drenaj hatları ile ziyaretçi güzergahları, mevcut ve yeni bulunan kalıntıların konumları ve korunma durumları dikkate alınarak yeniden düzenlendi. Yeni buluntuların korunması için gereken ilave çalışmalar da uygulama takvimini etkiledi.

Haydarpaşa Gar Sahası’nda farklı kurumlara ait yapı, tesis, ekipman ve kullanım alanlarının taşınma süreçleri de uygulama sıralamasında etkili oldu. Taşınma işlemlerinin tamamlanmasının beklenmesi nedeniyle bazı bölümlerde planlanan imalatlara öngörülen zamanda başlanamadı. Boşaltılan alanların uygulamaya hazır hale getirilmesi ve gerekli saha düzenlemelerinin yapılması da ek süre gerektirdi.

HAYDARPAŞA KÜLTÜR VE SANATLA BULUŞACAK

Kültür ve Turizm Bakanlığı ile TCDD arasında 15 Ağustos 2024’te imzalanan protokol kapsamında Haydarpaşa Gar Sahası’nda yürütülen çalışmalar; koruma ve güçlendirme uygulamalarının yanı sıra yeni kültür ve sanat alanlarının oluşturulmasını kapsıyor. Projede Anadolu Yakası’nın ilk arkeoloji müzesi, performans sanatları merkezi, kütüphane, sergi salonları ile sanat ve tasarım atölyeleri yer alıyor. Arkeopark, açık etkinlik alanları ve peyzaj düzenlemeleri ile Haydarpaşa’nın İstanbul’un kültür hayatına kazandırılması hedefleniyor.

İstanbul Büyükçekmece'de oto tamir ustalığı yapan 43 yaşındaki İbrahim Yılmaz, gezmek için gittiği Adana'dan dönerken otobanda aracı bozuldu. Radyatörün su hortumu çıkmasıyla motor suyu boşaldığını gören Yılmaz, çaresiz kalınca yanına aldığı hediyelik şalgam suyunu motor suyu olarak kullandı. Yaşanan anları cep telefonu ile de kaydeden Yılmaz, 40 kilometre sonra ilk dinlenme tesisine kadar aracını sorunsuz götürüp motora tekrar antifriz suyu ekledi.

Yaşanan anları anlatan Yılmaz, "Adana tatili dönüşü araçta bir hararet uyarısı verdi. Aracı emniyet şeridine çektim kaputu açtım. Radyatör alt hortumu çıktığını gördüm. Araçta su boşalmıştı. Otobandan geçenlere el kol işareti yaptım kimse durmadı. Adana'dan hediyelik şalgam suyu almıştım. Meşhur Adana şalgam suyunu onu doldurmak zorunda kaldım. İnsanı serinletiyorsa aradı da serinletir dedim. Şalgam suyunu araca doldurduk yaklaşık 40 kilometre dinlenme sonra dinlenme tesisi vardı. Sorunsuz şekilde oraya gittik. Aracın suyunu boşalttık tekrar tekrar içini temizledik. Şalgam suyu sadece insanı serinletmede değil de motoru da serinletti. Biraz gözümü kararttım açıkçası tesise kadar gitmem lazımdı. Çok olumsuz yorumlar geldi zaten şalgamında içinde su var. İçtiğinde insana zarar vermiyorsa motora da zarar vermez. İstanbul'da yolda kalsam aklıma gelmezdi. Şalgam suyunu bitti son bir bardak kaldı onu da biz içiyoruz" dedi.

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığının 2026/214389 sayılı soruşturması kapsamında yürütülen çalışmalarda, şüpheli Mehmet Ç.'nin (53) WhatsApp durumunda Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Bakan Gürlek'in fotoğraflarının yanında yapay zeka kullanarak oluşturduğu değerlendirilen kendi fotoğraflarına yer verdiği paylaşımlar yaptığı tespit edildi. Söz konusu paylaşımlarla kamu görevlileriyle ilişkisi bulunduğu ve bu kişiler nezdinde hatırı sayıldığı yönünde bir izlenim oluşturduğu değerlendirilen şahıs, 23 Eylül tarihinde Keçiören ilçesindeki adresinde gözaltına alındı. Mevcutlu şekilde adli mercilere sevk edilmesi beklenen mehmet Ç.'nin Ankara doğumlu olduğu ve 4 ayrı suç kaydının bulunduğu belirtildi.

Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı, olayla ilgili soruşturmayı sürdürüyor.

Düzenlenen törende, "Çolpan İlhan Sanata Değer Katan Kadınlar Ödülü" usta oyuncu Suna Keskin'e verildi.

Suna Keskin'e ödülünü vermek üzere sahneye çıkan Kerem Alışık, ödül takdimi sırasında talihsiz bir an yaşadı. Alışık, Keskin'e vereceği ödülü elinden düşürdü.

Yaşananlar karşısında kısa süreli şaşkınlık yaşayan Suna Keskin, daha sonra konuşmasına kaldığı yerden devam etti.

Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, önceki gün saat 14.00 sıralarında Milas açıklarında yelkenli teknede bir grup kaçak göçmen bulunduğu bilgisi üzerine bölgeye hareket etti. Ekipler, hareket halindeki yelkenli tekneyi durdurdu. Teknede 4’ü çocuk 12 kaçak göçmen ile 2 göçmen kaçakçısı şüphelisi yakalandı. Kıyıya çıkarılan kaçak göçmenler, İl Göç İdaresi Müdürlüğü’ne teslim edildi.

Öte yandan, teknede yakalanan kaçak göçmenlerin giyim tarzları da dikkat çekti. Göçmenlerin, dikkat çekmemek amacıyla günlük yaşamda kullanılan şık kıyafetler giydiği görüldü.

Kaza, gece saatlerinde Pendik Kurtköy TEM Otoyolu Edirne istikametinde meydana geldi. İddiaya göre; Muhammed Ülker’in kullandığı 34 ASL 936 plakalı balık yüklü TIR, şoförünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonrası devrildi. Kazada TIR şoförü Muhammed Ülker yaralandı. İhbar üzerine olay yerine itfaiye, polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Olay yerine gelen polis ekipleri kapanan 2 şerit nedeniyle çevrede önlem alırken, trafik kontrollü olarak diğer şeritlerden verildi. Sağlık ekipleri TIR şoförü Muhammed Ülker’e ilk müdahaleyi olay yerinde yaptı; şoför daha sonra hastaneye kaldırıldı. TIR şoförünün hayati tehlikesinin olmadığı öğrenildi.

TRAFİK YOĞUNLUĞU OLUŞTU

TIR dorsesinde bulunan yaklaşık 2 ton balığın kaldırılması için olay yerine başka bir TIR geldi. Balıkların diğer araca yüklenmesinin uzun sürmesi sabah saatlerinde TEM Otoyolu İstanbul istikametinde trafik yoğunluğuna neden oldu. Dorsedeki balıkların diğer araca yüklenmesinin ardından devrilen TIR vinç yardımıyla olay yerinden kaldırıldı. Saatlerce süren trafik yoğunluğu bir süre sonra normale dönerken, polis ekipleri kaza nedeniyle inceleme başlattı.

Olay, 21 Eylül'de saat 08.00 sıralarında, Sarıçam ilçesi Gültepe Mahallesi'ndeki bir apartman dairesinde meydana geldi. Evlilik hazırlığı yapan Hasan Temur ile nişanlısı Ayşegül Kırğıl, nikah işlemleri için gerekli tahlilleri vermek üzere hastaneye gitme planı yaptı. Ayşegül Kırğıl, iddiaya göre uyuyakalan nişanlısını uyandırmak isteyince çift arasında tartışma çıktı. Uyandırıldığı için öfkelenen Hasan Temur, Ayşegül Kırğıl'ı yumruklayıp, tokatladı. Bunun üzerine Kırğıl, mutfak masasından aldığı bıçakla nişanlısını göğsünden yaraladı. Temur'un yere yığıldığını gören Kırğıl, 112 Acil Çağrı Merkezi'ni arayıp durumu bildirdi. İhbar üzerine adrese sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. İlk müdahalesinin ardından ambulansla Balcalı Hastanesi'ne götürülen Temur, kurtarılamadı. Adana Adli Tıp Kurumu'ndaki otopsisinin ardından yakınları tarafından alınan Temur'un cenazesi, toprağa verildi.

'UYANDIRMAK İSTEMİŞTİM'

Şüpheli Ayşegül Kırğıl ise polis tarafından gözaltına alınıp, Cinayet Büro Amirliği'ne götürüldü. Emniyette sorguya alınan Kırğıl, "Sadece uyandırmak istemiştim ancak birden sinirlenip, bana vurmaya başladı. Ben de kendimi korumak için masadaki bıçağı aldım. Arbede sırasında Hasan yaralandı. Evlilik arifesindeydik, onu öldürmek istemedim. Pişmanım" dedi.

İşlemlerinin ardından adliyeye sevk edilen Ayşegül Kırğıl, çıkarıldığı mahkemede tutuklandı.

Bandırmaspor da sanal medya hesabından yaptığı paylaşımda "Kulübümüzün değerli futbolcusu Tolga Kalender’in vefatını derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunuyoruz. Genç yaşta aramızdan ayrılan kıymetli futbolcumuza Allah’tan rahmet; başta ailesi olmak üzere yakınlarına, takım arkadaşlarına, sevenlerine ve tüm Bandırmaspor camiasına sabır ve başsağlığı diliyoruz. Acımız büyük, kaybımız tarifsizdir. Mekanı cennet olsun. Başımız sağ olsun" ifadelerine yer verdi.

Kalender'in cenazesi, ikindi namazının ardından Adana'daki Kabasakal Mezarlığı'nda toprağa verilecek.

Yaz aylarında tatil, seyahat, sosyal etkinlikler, sıcak hava ve değişen uyku düzeninin beslenme alışkanlıklarını etkileyebildiğini kaydeden Diyetisyen Şeyma Dinç, "Tatil ve seyahatlerin yanı sıra sosyal ortamların artması, sıcak hava, öğün atlama ve uyku düzenindeki değişiklikler yaz aylarında beslenme düzeninin bozulmasına neden olabilir. Dondurma, tatlı, fast food ve atıştırmalık tüketiminin artmasıyla birlikte günlük kalori alımı da yükselebilir. Sonbaharla birlikte beslenme düzenine dönerken katı diyetler uygulamak yerine düzenli öğünler yapmak, yeterli su tüketmek ve dengeli beslenmek önemlidir" diye konuştu.

Yaz boyunca geç saatlerde yemek yemeye alışan kişilerin normal öğün düzenine kademeli olarak dönmesi gerektiğinin altını çizen Dyt. Dinç, "Öğün saatlerini bir anda değiştirmek yerine, özellikle akşam öğününü birkaç günde bir biraz daha erkene alarak düzen oluşturulabilir. Gün içinde uzun süre aç kalmamak, yeterli su tüketmek ve gece atıştırmalarını azaltmak da bu geçişi kolaylaştırır" dedi.

Yaz döneminde alınan fazla kalorileri telafi etmek amacıyla kahvaltı veya öğün atlamanın doğru bir yöntem olmadığını söyleyen Dyt. Dinç, "Uzun süre aç kalmak, sonraki öğünde aşırı yeme ve yüksek kalorili yiyeceklere yönelme riskini artırabilir. Bunun yerine öğünleri düzenli bir şekilde yapmak, porsiyonları dengelemek, sebze ve protein ağırlıklı beslenmek ve fiziksel aktiviteyi artırmak daha sürdürülebilir bir yaklaşımdır. Önemli olan öğünleri tek tek telafi etmek değil, genel beslenme düzenini zaman içinde dengelemektir" ifadelerini kullandı.

Tatilden döndükten sonra "detoks" adı altında çok düşük kalorili diyetlere veya uzun süreli açlığa başvurulmaması gerektiğini dile getiren Dyt. Dinç, "Yalnızca meyve veya sebze suyu tüketmek gibi uygulamalara gerek yoktur. En doğru yaklaşım, normal ve dengeli beslenme düzenine kademeli olarak dönmektir. Düzenli öğünler, yeterli su, sebze, meyve ve protein kaynakları, tam tahıllar ve uygun porsiyonlar tercih edilmelidir" şeklinde konuştu.

Yaz döneminde alınan birkaç kiloyu vermek isteyenlerin de hızlı kilo verme hedefinden kaçınması gerektiğine dikkat çeken Dyt. Dinç, şu bilgileri paylaştı: "Öncelikle normal ve dengeli beslenme düzenine dönmek, porsiyonları gözden geçirmek ve düzenli fiziksel aktiviteyi artırmak daha doğru bir yaklaşımdır. Hızlı kilo vermeye çalışmak çok düşük kalorili beslenmeye, kas ve sıvı kaybına, yorgunluğa ve sonrasında kilonun geri alınmasına yol açabilir. Bu nedenle hedef, kısa sürede hızlı kilo vermek yerine yavaş, sürdürülebilir ve kişinin yaşam tarzına uygun bir kilo kaybı sağlamaktır."
"Su tüketimi yeniden düzenlenmeli"
Yaz boyunca azalan su tüketiminin sonbaharla birlikte yeniden düzenlenmesi gerektiğini söyleyen Dyt. Dinç, "Susamayı beklemeden düzenli aralıklarla su içme alışkanlığı oluşturmak gerekmektedir. Günlük sıvı ihtiyacını karşılarken temel içecek su olmalı ve çay, kahve gibi içeceklerin suyun yerini tutmadığı bilinmelidir" dedi.
"Çocukların beslenme düzenine de dikkat edilmeli"
Okulların açılmasıyla birlikte çocukların beslenme düzeninin de değiştiğini vurgulayan Dyt. Dinç, şunları söyledi: "Ebeveynler özellikle kahvaltının atlanmamasına, okula uygun ve dengeli bir beslenme çantasına, yeterli su tüketimine ve düzenli ana ve ara öğünlere dikkat etmelidir. Beslenme çantasında meyve, sebze, yoğurt, yumurta, peynir, tam tahıllı ekmek veya kuruyemiş gibi farklı besin gruplarına yer verilebilir. Paketli atıştırmalıklar, şekerli içecekler ve sık tüketilen tatlılar tamamen yasaklanmak yerine sınırlandırılmalı ve dengeli alternatifler teşvik edilmelidir."
Yaz boyunca bozulan beslenme düzenini yeniden oluşturmak isteyenlere de önerilerde bulunan Dyt. Dinç, "Günlük rutine bir anda ve katı kurallarla dönmek yerine küçük adımlarla ilerlemek daha sağlıklı olacaktır. Düzenli öğün saatleri ve uyku, yeterli su tüketimi, sebze, meyve ve protein açısından dengeli beslenme, porsiyon kontrolü ve düzenli fiziksel aktivite sürdürülebilir alışkanlıklar haline getirilmelidir" dedi.

Türkiye genelinde 15 yaş ve üzeri 3 bin kişiyle gerçekleştirilen saha araştırmasının yanı sıra İstanbul, Ankara, Eskişehir ve Malatya'da trafik polisleri, sürücüler, sürücü kursu temsilcileri, zabıta görevlileri ve moto kuryeler gibi farklı kesimlerle odak grup görüşmeleri yapıldı.Araştırmaya katılanların yüzde 61,8'i araç kullandığını, yüzde 43,8'i ise araç sahibi olduğunu belirtti.

Raporda, Türkiye’nin trafik sorunu ekonomik kayıptan sürücü davranışlarına, kazalardan trafik kültürüne kadar çok boyutlu olarak ele alındı. Rapor, trafik sorununun yalnızca ulaşım ve yol kapasitesiyle sınırlı olmadığını; ekonomik kayıp, insan davranışı, trafik kültürü, denetim ve şehir planlaması gibi birçok başlığı doğrudan etkilediğini ortaya koydu.

Raporda yer verilen güncel hesaplamalara göre İstanbul’daki trafik sıkışıklığının yıllık ekonomik maliyetinin yaklaşık 10 milyar dolara ulaştığı değerlendiriliyor. Bu maliyetin yalnızca yakıt tüketiminden değil; trafikte kaybedilen zaman, iş gücü ve verimlilik kaybı ile diğer ekonomik etkilerden oluştuğu aktarılıyor. İstanbul’da trafik kaynaklı ekstra yakıt tüketiminin maliyetinin de yaklaşık 760 milyon dolar seviyesinde olduğu belirtiliyor.

İSTANBULLU YILDA 12 GÜNÜNÜ TRAFİKTE KAYBEDİYOR

Raporda aktarılan verilere göre İstanbul’daki trafik yoğunluğu kişi başına yılda 288 saate varan zaman kaybına yol açıyor. Bu süre yaklaşık 12 tam güne karşılık geliyor. Raporda ayrıca INRIX 2025 verilerine dayanılarak, İstanbul’da bir sürücünün yalnızca trafik tıkanıklığı nedeniyle yılda ortalama 105 saat kaybettiği bilgisine yer verildi. Farklı metodolojilere dayanan bu iki veri, İstanbul’daki trafik sorununun zaman ve verimlilik üzerindeki etkisini ortaya koydu.

EN ÖNEMLİ TRAFİK SORUNU SÜRÜCÜ DAVRANIŞLARI

Türkiye genelinde gerçekleştirilen saha araştırmasında katılımcıların yüzde 55,5’i, yaşadığı bölgedeki en önemli sorunlar arasında sürücülerin dikkatsizliğini, kasıtlı kural ihlallerini ve trafik bilinci eksikliğini gösterdi. Yol kapasitesinin yetersizliği ve otopark sorununu belirtenlerin oranı yüzde 46,3, yaya geçitleri ile alt ve üst geçitlerin yetersizliğini belirtenlerin oranı ise yüzde 30,4 oldu.

Araştırmadaki katılımcıların büyük bölümü kendisini trafikte dikkatli bir sürücü olarak tanımlarken trafik risklerinin daha çok ‘diğer sürücülerden’ kaynaklandığını düşündüğünü belirtti. Raporda bu durum, trafikte bireysel sorumluluğun başkalarının davranışlarına yöneltilmesi açısından dikkat çekici bir bulgu olarak değerlendirildi.

HER YIL YAKLAŞIK 2 MİLYON YENİ ARAÇ TRAFİĞE KATILIYOR

Raporda Türkiye’deki araç sayısındaki hızlı artışa da dikkat çekildi. 2015 yılında trafiğe kayıtlı araç sayısının yaklaşık 20 milyon olduğu, 2025 Ekim ayı sonu itibarıyla bu sayının 33 milyon 193 bin 636’ya ulaştığı aktarıldı.

TÜRKİYE’DE 2024’TE 1 MİLYON 444 BİN 26 TRAFİK KAZASI MEYDANA GELDİ

Türkiye Trafik Durum Raporu’nda yer verilen 2024 yılı verilerine göre Türkiye’de 1 milyon 444 bin 26 trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 266 bin 854’ü ölümlü veya yaralanmalı kazalardan oluştu.

MOTO KURYELER DE ELE ALINDI

Çalışmada İstanbul’daki moto kuryeler için ayrı odak grup görüşmeleri de gerçekleştirildi. Moto kuryeler, yüksek teslimat baskısı, güvencesiz çalışma şartları ve uygun park ve şerit düzenlemelerinin bulunmamasının kendilerini zaman zaman risk almaya zorladığını ifade etti.

Diğer sürücüler ise moto kuryelerin ani manevraları ve şerit ihlallerini trafik güvenliği açısından önemli bir risk olarak değerlendirdi. Raporda bu tablo, trafik sorununun yalnızca bireysel sürücü davranışıyla değil, çalışma koşulları ve ekonomik baskılarla birlikte değerlendirilmesi gerektiğinin göstergelerinden biri olarak ele alındı.

‘ANKETE 3 BİN KİŞİ KATILDI’

Raporu hazırlayan ekipte yer alan Ulaşım Uzmanı Dr. Fatih Gündoğan sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede "Rapor, Türkiye'deki ulaşım ve trafik durumunu ortaya koyuyor. Raporu, hocalarımızla Esenler Belediyesi adına hazırladık. Bu rapor çerçevesinde öncelikle 3 bin kişiyle anket düzenledik. Bu anketin ardından, sivil toplum kuruluşları, sürücü kursu sahipleri, zabıtalar ve polis memurlarıyla odak grup görüşmeleri gerçekleştirdik. Bu görüşmelerde trafiği etkileyen ve trafik sorununa neden olan unsurların neler olduğunu ortaya koymaya çalıştık. Bunun dışında uzmanlarımızdan da görüşler aldık ve raporu tamamlamış olduk. Raporun birinci kısmında sorunların sebeplerini ortaya koyuyoruz. Yani ulaşımda neden trafik sorunu yaşıyoruz, buna bakıyoruz. İkinci bölümde ise bunların çözümleri ne olabilir, buna odaklandık. Sorunların birincisi aslında kapasite yetersizliği. Tarihi bir şehir ve miras almışız. Tarihi bir şehirde yaşamamızdan dolayı bir kapasite yetersizliği var. Tabii ki kapasite yetersizliği, bütün büyük şehirlerde var olan bir konu. Herkesin mutlaka bir kapasite sorunu vardır. Ama önemli olan, bu kapasiteye göre hareket ediyor olmak. Biz de tarihi bir miras aldığımız için bu mirasa göre hareket etmemiz gerekiyor. Ulaşımımızı da buna göre düzenliyor olmamız lazım” dedi.

‘İSTANBUL'DA SON 10 YILDA, ESENLER'İN YÜZ ÖLÇÜMÜ KADAR OTOPARK İHTİYACI ORTAYA ÇIKTI’

Toplu taşımanın yetersizliği, artan araç sahipliği ve düzensiz parklanmanın trafik sorununu etkilediğini söyleyen Dr. Gündoğan, “Bunun unsurlarından bir tanesi toplu taşımamızın yetersiz olması. Eğer toplu taşımamız yeterli olsaydı, aslında trafikte bu kadar sorun yaşanmazdı. İkincisi, artan araç sahipliği. Ekonomimiz gelişiyor ve ekonomimizin gelişmesiyle beraber normalde 1000 kişiye 200 araç düşüyor. Oysa gelişmiş ülkelerde bu sayı 400 araç ve bizim araç sayımız sürekli artıyor. Gelişmiş ülkelerde bu sayı artık sabit durumda, 400 civarında. Bizde ise devamlı artıyor. İstanbul'da son 10 yılda, Esenler'in yüz ölçümü kadar otopark ihtiyacı ortaya çıktı. Yeni gelen araçlarla beraber şu an 4 milyon aracımız var İstanbul'da. Bu da ister istemez hem park sıkıntısı yaşatıyor hem de trafikte sıkıntı meydana getiriyor. Bir diğer noktamız da parklanmayla ve bunların düzenlenmesiyle ilgili sıkıntılarımızın olması. Bu sıkıntılar da ister istemez düzensiz parklanma sonucunda trafik sıkışıklığına neden oluyor. Bir de planlama, uygulama ve denetim arasındaki zincirlerin kopuk olmasından kaynaklanan bir sorun yaşıyoruz. Yani biz bazı şeyleri planlayabiliyoruz, planladıklarımızı uygulayamayabiliyoruz ya da uyguladıklarımızı denetlemeyebiliyoruz. Bundan dolayı bazı yerlerde sıkıntılar yaşayabiliyoruz” diye konuştu.

‘TRAFİK SORUNUNUN ÇÖZÜLMESİ İÇİN TOPLU TAŞIMANIN GELİŞMESİ ŞART’

Trafik kazalarının ve diğer olayların trafiği sıkıştırdığını belirten Dr. Gündoğan, “Mesela park yapılması mümkün dahi olmayan, park edilmemesi gereken yerlerde insanlar park edebiliyorsa bunun öncelikle çözülmesi gerekiyor. Bu da sorunlarımızın çözümlerinden bir tanesi. Son olarak da şunu söyleyebilirim; trafikte olayların meydana gelmesi. Bunlar belirli olaylar olabilir, belirlenmemiş olaylar olabilir. Yani ani gelişen olaylar olabilir. Trafik kazaları bunlardan bir tanesi. Özellikle İstanbul gibi metropollerde trafik kazalarının bir an önce olay yerinden kaldırılması gerekiyor. Eğer hafif yaralanmalı ya da yaralanmasız trafik kazaları ise bunların hızlı bir şekilde olay yerinin temizlenmesi gerekiyor. Bu da trafiği sıkıştıran etkenlerden bir tanesi olarak söylenebilir. Trafik sorununun çözülmesi için toplu taşımanın gelişmesi şart. Bu birinci şeyimiz. Toplu taşımaya aktarabildiğimiz kadar yolcuyu aktarıyor olmamız lazım. Bugün Taksim Meydanı'nda ne kadar trafiğimiz iyi olursa olsun, ne kadar fazla yolumuz olursa olsun, toplu taşıma olmadığı sürece, orada metro sistemi olmadığı sürece insanları oraya bir araya getiremeyiz. O yüzden toplu taşıma sistemi birinci önceliğimiz” ifadelerini kullandı.

‘AİLEDE VE OKULLARDA DA ELBETTE EĞİTİM VERİLMESİ GEREKİYOR’

Okullarda ve ailede trafik eğitiminin verilmesi gerektiğini söyleyen Dr. Gündoğan, “İkincisi, trafikte eğitimi artırıyor olmamız lazım. Bunun için ailede ve okullarda da elbette eğitim verilmesi gerekiyor ama ailedeki eğitim hepsinden önemlidir. Eğitimi mutlaka artırıyor olmamız lazım. Bilinci artırıyor olmamız lazım. Yani trafikteki saygı, sabır ve sorumluluk bilincini bizim öncelikle ailede veriyor olmamız lazım ve trafikte de buna göre davranıyor olmamız lazım. Denetim için akıllı ulaşım sistemlerinin denetim fonksiyonlarını sıkı bir şekilde yerine getiriyor olmamız lazım. Yani insanları kendi nefsleriyle baş başa bırakmıyor olmamız lazım. İnsanların, 'Ben buraya arabamı bırakabilirim', 'Ben bu hızla gidebilirim' ya da 'Ben bu ihlali yapabilirim' dememesi lazım. Onun için sistemlerin sıkı bir şekilde koruyor ve denetliyor olmamız gerektiğini düşünüyorum” dedi.

‘TRAFİK SIKIŞIKLIĞININ MALİYETİ 10 MİLYAR DOLAR’

Marmara Üniversitesi Teknoloji Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Otomotiv Anabilim Dalı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Abdullah Demir ise “Ankette iki tane önemli bulgu var. Katılımcıların yüzde 55,55’i, sürücülerin dikkatsizliğine ve trafik bilincinin eksikliğine dikkat çekiyor. İkinci sırada da yüzde 46 düzeyinde katılımcılar, yol kapasitelerinin düşüklüğüne ve otopark sorununa dikkat çekiyor. Burada tabii katılımcılarda erkeklerle kadınlar arasında bir fark var. Kadınlar, en önemli sorun olarak daha çok sürücülerin dikkatsizliğini öne çıkarırken, yüzde 32 düzeyinde erkekler ise daha çok yol kapasitesinin yetersizliğine dikkat çekiyor. Bu da belki hız tutkusu vesaire ile ifade edilebilir. İkinci önemli konu aslında trafik sıkışıklığı. Şimdi normalde Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’nın (GSYH) yüzde 1,8’i ile yüzde 3,8’i arasındaki bir maliyet trafik sıkışıklığı ve kazalara gidiyor. Türkiye’nin Gayri Safi Milli Hasılası’nı 1,6 trilyon aldığımızda, aslında alt değerden 40 milyar dolara, üst değerden 70 milyar dolara uzanan büyük bir para profilinden bahsediyoruz. Yani trafik sıkışıklığının maliyeti. İstanbul için bu trafik sıkışıklığının maliyetini, yaptığımız bazı öngörülere bağlı olarak yaklaşık 10 milyar dolar olarak öngörüyoruz" diye konuştu.

‘2025 YILINDA KAZA SAYISI ARTTI, AMA ÖLÜM SAYISI AZALDI’

2024 yılına göre 2025 yılında kaza sayısının arttığını, ölüm sayısının ise azaldığını ifade eden Doç. Dr. Demir, “Tabii trafik sıkışıklığının bir görünen maliyetleri var, bir de görünmeyen maliyetleri. Görünen maliyetler ne? İşte trafikte kalıyorsunuz, o da kaybedilen zaman. Onun bir maliyet döngüsü. İkinci bir şey, yakıt tüketimi. Ama görünmeyen maliyetler daha büyük maliyetler: Sağlık, stres, çevresel bozulma, araçlardaki yıpranmalar, yoldaki yıpranmalar ve lojistik tedarik zincirindeki bu erişim, ulaşım sorunlarından, ulaşımın uzamasından kaynaklanan maliyetleri de düşündüğümüzde kocaman büyük bir değer önümüze çıkıyor. Kazalar normalde 2024 yılında 2026’nın değerleri tamamen çıkmadı, devam ediyor. 2024 yılına göre 2025 yılında kaza sayısı arttı, ama ölüm sayısı azaldı. Bu aslında iyi bir şey. Yani netice itibarıyla 2024’te olay yerinde veya sonrasında bir ay içerisinde vefat edenlerin düzeyi 6 bin 400 civarındaydı. 2025 yılında bu 6 bin 35’e düştü. Yani yaklaşık 300 civarında bir insanımızı kurtarmış olduk” dedi.

Doç. Dr. Demir, sözlerini şöyle tamamladı:

“Ama burada tabii trafik kazalarının artması ve ölümlü, yaralanmalı trafik kazalarının artması, aslında olaya bakışımızda çok büyük değişme oluşmadı. Yani yollarımız iyileşmiş, araçlarımızın güvenliğinin geliştiğini, ilk yardım hizmetlerinin arttığını buradan çıkarabiliriz. Trafik kazalarında biz Avrupa ülkelerine göre 1,6 kat daha fazla trafik kazası yaşıyoruz. Günde yaklaşık 17,5’tan 16,5’a düştü. Yani bu aslında raporu iki kelimeyle özetleyecek olsaydık, bir tanesi insan unsuru, bir tanesi de yönetim sistemi unsuru diyebiliriz. Bir başka şey de aslında sürücülerin, bütün sürücülerin kendisini dikkatli bir sürücü olarak değerlendirdiği; kazaya sebep olanın ise ikincil şey olduğu. Bu da aslında insanın kendi sorumluluğunu karşıdakine devretmesi oluyor. Bu, raporda bulduğumuz en önemli bulgulardan birisiydi.”

Kazada kamyonet sürücüsü ağır şekilde yaralanırken, çevredeki vatandaşlar kalp masajı yaparak müdahale etti. Yaşanan o anlar ise cep telefonu kamerasına yansıdı.

Olay, 07.00 sıralarında E-5 Karayolu Haramidere mevkiinde yaşandı. Yağmur nedeniyle kayganlaşan yolda direksiyon hakimiyetini kaybeden bir kamyonet ve bir otomobil çarpıştı.

Sonrasında kamyonet duramayarak refüje çıkarken, aydınlatma direğine çarptı. Olayda sürücü ağır şekilde yaralanırken, çevredeki vatandaşlar durumu 112 Acil Sağlık ve polis ekiplerine bildirildi. Sağlık ekipleri olay yerine gelene kadar çevredekiler şoföre kalp masajı yaptı. Kaza sonrasında ise Edirne istikametinde trafik durma noktasına gelirken, yaşanan o anlar kameraya yansıdı.

Eğitim toplantısının açılış konuşmasını yapan Basın İlan Kurumu Tekirdağ Bölge Müdürü Ökkeş Buğra Atılgan, Kurum olarak bir yandan basın sektörünün güncel ihtiyaçlarına çözüm üretmeye yönelik çalışmaların devam ettiğini, diğer yandan da sektörün gelecekte karşılaşabileceği yapısal sorunlara hazırlıklı olmasını sağlayacak çalışmaların da kararlılıkla sürdürdüklerini söyledi.

Atılgan, düzenlemiş oldukları eğitimlerle; güncellenen mevzuata uyum sürecine katkı sunmayı amaçladıklarını belirtirken ‘”Uygulamada karşılaşılan sorunların çözümüne yönelik rehberlik sağlamayı, mevzuatın doğru ve etkin bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunmayı ve sizlerin görüş, tecrübe ve önerileri doğrultusunda sahadaki ihtiyaçların değerlendirildiği verimli bir istişare ortamı oluşturmayı amaçlıyoruz”’” dedi.

Basın İlan Kurumu Genel Müdürlüğü personeli tarafından verilen eğitimde, İŞKUR İşbaşı Eğitim Programına ilişkin Resmi İlan ve Reklam Yönetmeliğinde yapılan mevzuat değişikliklerine ilişkin bilgilendirmelerde bulunulurken, resmî ilanların yasal süreleri içerisinde yayımlanması, vergi ve sigorta tahakkuklarının Kuruma zamanında bildirimi konuları ayrıntılı şekilde ele alındı.

Eğitimde ayrıca sektörel defterlerin günü gününe tutulması ve yayınların belirtilen baskı saatlerine riayet edilmesi hususlarında katılımcılara hatırlatmada bulunuldu.

Mevzuat eğitimleri, Ekim ayında Diyarbakır ve Malatya Bölge Müdürlüğü ev sahipliğinde yapılacak toplantılarla devam edecek.

İstanbul'da yağış etkisini sürdürürken, İBB Trafik Yoğunluk Haritası'na göre saat 08.15'de yoğunluk yüzde 71'e ulaştı. Pendik Kurtköy'de TEM Otoyolu üzerinde TIR'ın devrilmesi sonucu meydana gelen kazanın ardından da trafik aksadı. TIR'ın kaldırılması için çalışmalar sürüyor.

HAVA DURUMU NASIL OLACAK?

Ülke genelinin parçalı ve çok bulutlu, Marmara, Kuzey ve İç Ege, Akdeniz (Mersin hariç), İç Anadolu (Sivas ve Kahraman hariç), Batı ve Orta Karadeniz, Doğu Karadeniz kıyıları ile Artvin çevrelerinin sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı geçeceği tahmin ediliyor. Yağışların Marmara’nın doğusu, Düzce Bartın, Zonguldak çevreleri, Antalya'nın doğu, Hatay'ın batı kesimleri ile Kastamonu'nun kuzey kesimlerinde yerel kuvvetli, Düzce, Bartın ve Zonguldak kıyılarında ise çok kuvvetli olması bekleniyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğünden alınan tahminlere göre, hava sıcaklığı yurdun batı kesimlerinde 2-4 derece azalacak, diğer yerlerde önemli bir değişiklik olmayacak. Rüzgar, genellikle kuzeyli, yurdun güney ve doğu kesimlerinde güneyli yönlerden hafif, ara sıra orta kuvvette, Orta Karadeniz kıyı kesimlerinde yer yer kuvvetli (40-60 km/sa) olarak esecek. Bazı illerde beklenen hava durumuyla günün en yüksek sıcaklıkları ise şöyle:

Ankara: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 23

İstanbul: Parçalı ve çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı (Yağışların yerel kuvvetli olması bekleniyor) 17

İzmir: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 22

Adana: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 30

Antalya: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak (Yağışların doğusunda yerel kuvvetli olması bekleniyor) 28

Samsun: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 26

Trabzon: Parçalı, yer yer çok bulutlu, aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlı 26

Erzurum: Parçalı ve çok bulutlu 26

Diyarbakır: Parçalı bulutlu 34

"Burada sadece otomobilleri değil, hatıraları da yaşatıyoruz"

Fuar alanını gezen Arnavutköy Belediye Başkanı Mustafa Candaroğlu, klasik otomobilleri yakından inceleyerek, araç sahipleri ve vatandaşlarla bir araya geldi. Fuarın açılış konuşmasını gerçekleştiren Candaroğlu, geçen yıl ilki düzenlenen organizasyonun yoğun ilgi gördüğünü belirterek, klasik otomobillerin yalnızca birer araç değil, geçmişten bugüne taşınan önemli hatıralar olduğunu vurguladı. Başkan Candaroğlu, "Bugün burada sergilenen her otomobil aslında bir dönemin yaşam biçimini, kültürünü, tasarım anlayışını, teknolojisini ve şehir hayatını anlatıyor. Kimi bir ailenin en güzel hatıralarına eşlik etmiş bir araç, kimi babadan oğula kalan bir yadigâr, kimi ise çocukluğumuzdan kalan güzel bir hatıra. Bu nedenle burada sadece otomobilleri değil, onların taşıdığı eşsiz hikâyeleri ve hatıraları da hep birlikte yaşatıyoruz" dedi.
Farklı dönemlere ait klasik otomobilleri Arnavutköy'de buluşturmaktan duyduğu memnuniyeti dile getiren Candaroğlu, "Her biri kendi döneminin izlerini taşıyan bu araçların Arnavutköy'de bir araya gelmesi bizim için gerçekten çok kıymetli. İnanıyorum ki bugün burada gezerken hepimiz kendi hayatımızdan bir parça bulacağız. Bu güzel mirası bizlerle buluşturan tüm klasik otomobil tutkunlarımıza gönülden teşekkür ediyorum" ifadelerini kullandı.

Nostalji 90'ların şarkılarıyla devam etti

Klasik otomobillerle başlayan geçmişe yolculuk, akşam saatlerinde müzikle devam etti. Programın finalinde gerçekleştirilen Nostaljik 90'lar konseri ile dönemin hafızalarda yer eden şarkıları Şehir Parkı'nda yeniden yankılandı.

Türkiye'de milyonlarca amatör ve ticari dron kullanıcısını yakından ilgilendiren yeni talimat, mevcut uygulamaları baştan aşağı değiştiriyor. Avrupa Birliği ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) standartları esas alınarak hazırlanan düzenleme ile artık dron operasyonları dijital olarak takip edilecek, pilotların yetkileri lisans seviyelerine göre belirlenecek ve hava sahası renk kodlarıyla yönetilecek.

Yapay zeka destekli dronlar ilk kez mevzuata girdi

Yeni talimatın en dikkat çeken maddelerinden biri ise yapay zeka destekli otonom sistemlere ilişkin düzenleme oldu. Türkiye'de ilk kez yapay zeka ile çalışan dronlar resmi mevzuatta tanımlandı. Talimatnamede "Yapay zeka destekli otonom sistem: Uçuş sırasında çevresel şartlara uyum sağlayan, görev profilini dinamik biçimde güncelleyebilen ve İHA pilotunun müdahalesi olmaksızın karar alabilen makine öğrenmesi veya yapay zeka tabanlı sistemleri" şekilde yer aldı. Talimat ayrıca yapay zeka destekli sistemlerin kullanım esaslarının SHGM tarafından yayımlanacak ayrı bir düzenlemeyle belirleneceğini, bu süreç tamamlanıncaya kadar ise bu sistemlerle yapılacak operasyonların kontrollü izin kapsamında yürütüleceğini hükme bağlıyor.

Dron pilotlarına üç kademeli yeni lisans geliyor

Yeni düzenleme ile yıllardır kullanılan mevcut sistem yerine üç seviyeli yeni lisans modeli uygulanacak.

Buna göre;

P0 lisansı amatör kullanıcılar için düzenlenecek.

P1 lisansı ticari uçuş gerçekleştiren pilotları kapsayacak.

P2 ise görüş hattı dışı (BVLOS), otonom uçuşlar, insan ve kalabalık üstü operasyonlar, kargo taşımacılığı ve yüksek riskli görevler için kullanılacak.

Böylece pilotun yapabileceği operasyon, kullandığı dron ağırlığından çok sahip olduğu lisans seviyesine göre belirlenecek.

Dron trafiği dijital olarak yönetilecek

Yeni talimatla birlikte İHATTYS (İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi) kurulacak. Bu sistem sayesinde; dron uçuşları merkezi olarak takip edilecek, uçuş izinleri tek sistem üzerinden alınacak, hava sahasındaki yoğunluk anlık izlenecek, çakışan uçuşlar sistem tarafından tespit edilerek kullanıcılar uyarılacak, dron trafiği dijital ortamda yönetilecek. Yeşil, turuncu ve kırmızı hava sahası dönemi yeni sistemle dron uçuş bölgeleri de yeniden sınıflandırılıyor. Yeşil bölgelerde belirlenen şartlar altında izin gerekmeyecek. Kırmızı bölgeler tamamen yetkili kurumların iznine tabi olacak. Turuncu bölgeler ise belirli kişi veya kuruluşlara tahsis edilen ve izinle kullanılabilecek hava sahaları olacak.

Dron koridorları oluşturulacak

Talimatla birlikte Türkiye'de ilk kez görüş hattı dışındaki uzun mesafeli uçuşlar için "İHA koridorları" kurulmasının önü açılıyor. Bu koridorlar özellikle lojistik, otonom teslimat, endüstriyel operasyonlar ve gelecekte yaygınlaşması beklenen insansız hava taşımacılığı için kullanılacak. Koridorların sınırları ve kullanım şartları dijital sistem üzerinden yayınlanacak. Uzaktan tanımlama sistemi zorunlu oluyor Basit oyuncak dronlar dışında kalan tüm kayıtlı insansız hava araçlarında uzaktan tanımlama sistemi bulunması zorunlu hale geliyor.

Böylece uçuş sırasında dronun kimliği, konumu ve durum bilgisi dijital sistem üzerinden takip edilebilecek. Dron yazılımlarına da sertifika geliyor.

Yeni düzenleme yalnızca dronu değil yazılımlarını da kapsıyor.

Buna göre uçuş kontrol yazılımı, kontrol istasyonu yazılımı ve çoklu dron yönetim yazılımlarının SHGM tarafından sertifikalandırılması zorunlu olacak. Sertifikası bulunmayan sistemler Türk hava sahasında kullanılamayacak.

Eski dronlara uyum süresi verildi

Talimat yürürlüğe girmeden önce alınan dronlar da yeni sisteme uyarlanacak. Mevcut kullanıcıların kayıt, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama, yazılım sertifikasyonu ve İHATTYS entegrasyonunu 31 Temmuz 2027 tarihine kadar tamamlaması gerekecek.

Yüksek riskli uçuşlara sağlık şartı

Yeni sistemde P2 lisansı alacak pilotların en az üçüncü sınıf sağlık sertifikasına sahip olması istenecek. Ayrıca belirli suçlardan hüküm giymiş kişilere lisans verilmeyecek.

Yaklaşık 5 dakika 30 saniye süren gösteride, tarihi Galata Kulesi'nin mimari dokusuna özel olarak hazırlanan üç boyutlu ışık haritalama gösterisinde 15 Temmuz gecesinde ortaya konulan kahramanlık destanı sunuldu. 15 Temmuz'un hafızalarda bıraktığı izlerin dijital dünyada yeniden canlandırıldığı gösteride şehitlerin fotoğrafları da yansıtıldı. Gösteride ayrıca demokrasi bilincinin, milli birlik ruhunun ve şehitlerin fedakarlığının yaşatılması ve aziz hatırasının gelecek nesillere aktarılmasına katkı sağlanması hedeflendi. Öte yandan vatandaşlar tarafından ilgiyle izlenen gösteri dron kamerasına yansıdı.

Türkiye'nin yüksek teknoloji ekosisteminin öncü kurumu Baykar ile İtalyan savunma ve havacılık şirketi Leonardo, geleceğin hava muharebe konseptlerinin temelini oluşturacak K-SWARM programın ilk aşamasını başarıyla tamamlayarak önemli bir başarıya imza attı. İki şirket, insanlı ve insansız savaş uçaklarını müşterek görev yapmasına yönelik geliştirilen K-SWARM programının ilk test aşamasını başarıyla tamamladı. Mayıs ayında Çorlu’da gerçekleştirilen uçuş testlerine Leonardo’ya ait M-346 Fighter Attack uçağı, İtalyan Hava Kuvvetleri’ne ait T-346A takip uçağı ve Bayraktar KIZILELMA katıldı. Testlerde Bayraktar KIZILELMA ile Leonardo’nun M-346 platformu arasında gelişmiş iş birliği ve koordinasyon kabiliyetleri sahada doğrulandı.

K-SWARM, birden fazla insansız hava aracının sürü mantığıyla hareket ederek birbirleriyle bilgi paylaşmasını ve ortak görevler yürütmesini amaçlıyor. Bu sayede gelecekte bir savaş uçağı ya da bir komuta merkezi, aynı anda birçok insansız hava aracını yönlendirebilecek; keşif, gözetleme ve saldırı görevleri daha koordineli şekilde gerçekleştirilebilecek.

"Ayda bir kez 20 kişilik kontenjan ile düzenliyoruz"

Tur ile ilgili bilgiler veren belediye personeli Emine Nergis Güngör, "Fatih Belediyesi Kadın ve Aile Birimi olarak Kapalıçarşı’nın çatılarını ve tarihi hanları vatandaşlarımızla buluşturuyoruz. Bu etkinliği ayda bir kez 20 kişilik kontenjan ile düzenliyoruz. Amacımız; tarihi ve kültürel mirası vatandaşlarımızla buluşturmaktır. Vatandaşlarımız ofislerimizi de sıklıkla aramakta, buranın da kapasitesi 20 kişilik olduğu için ayda bir kez, tüm vatandaşlarımızı bekleriz. Talep çok fazla, sıra oluşuyor, çoğunlukla vatandaşlarımız fotoğraf çekmek için Kapalıçarşı çatısını tercihe diyor. Filmlere ve reklamlara sahne olmuş bir mekan aynı zamanda o yüzden vatandaşlarımız da etkinliklerimizi tercih ediyor. Fatih Belediyesi web sitesi üzerinden etkinlik başvuru kısmından etkinliğimizi takip edebilirler. Rehber eşliğinde yaptığımız bir etkinliktir, o yüzden de çok fazla tercih ediliyor, herkesi bekliyoruz. Etkinliğimiz açıldığı andan itibaren ortalama 5 ya da 10 dakika içerisinde kontenjanımız doluyor" dedi.

"Yoğun ilgi gayet normal"

Tura katılanlara bilgilendirmelerde bulunan İstanbul Üniversitesi Sanat Tarihi Bölümünde doktorasını sürdüren İskender Erol Kamberoğlu, "Bir gezi yapıldı, bende eşlik ettim. Osmanlı şehir, kültür, ticari hayatının hafızasının bir gezintisi olarak burayı ayarladık. Bu çarşı 2 bin 500’ü aşkın dükkandan bedestenlerden, çeşmelerden, mescitlerden oluşuyor. Hem çarşının sınırlarına dahil hanlar hem sınırları dışında kalan hanlar bulunuyor. İstanbullu olarak İstanbul’un siluetinin yakından görme, takip etme, keşmekeşten yukarda, huzur içinde izleme imkanı oluşuyor. Popüler kültür insanları çekiyor, bugünkü gezi İstanbul’un korunması, sahiplenilmesi yönünde ayarlandı. Yoğun ilgi gayet normal" ifadelerini kullandı.

"Filmlere konu olmuş bir alan"

Alanı ziyaret etmekten büyük mutluluk duyduğunu aktaran Arkeolog Dilara Delen, "Arkeolog olarak bu alana girmek ve belediye araçlığıyla girmek çok değerli çünkü İstanbul’un kültürel mirası anlat anlat bitmeyecek derecede, oldukça fazla. Bulunduğumuz alan hem Bizans hem Osmanlı dönemine kadar olan süreçte sürekli kullanım görmüş. Biz ziyaretçilerin bu alanda olması oldukça önemli. Filmlere konu olmuş bir alan, sinemalarda, edebiyatta yeri olmuş bir alan olduğu için insanlar da her güzel yerde olduğu burada da fotoğraf çektirmek istiyor. Bize böyle bir alanı açtığı için Fatih Belediyesi’ne çok teşekkür ediyoruz, çok değerli. Kültürel mirasa olan yaklaşımları da oldukça güzel" şeklinde konuştu.

"Geziyi en az 2 ay kontrol ettim, yılın en şanlısı olabilirim"

Tura katılan vatandaşlardan 21 yaşındaki Mustafa Kerem Küçük, "Fatih Belediyesi'nin etkinliklerinden sosyal medya platformlarıyla haberdardım. Kapalıçarşı gezisi için en az 2 ay kontrol ettim. Gelmek nasip oldu, çok mutluyum. Tarihin ve ticaretin merkezinin olduğu yerde gezmek, bu anlara tanık olmak çok muhteşem bir duygu. Filmi izlemedim, ama sosyal medyada kesitini görmüştüm. Biz yürürken tehlikeli hissediyoruz ama motosikletle geçtiği için tebrik edilmesi lazım, gerçek bir ajan filmi. Yılın en şanlısı olabilirim. 2026’nın dileği buydu"

Öte yandan, İstanbul'un tüm noktalarından başvuru kabul edilen etkinlikte 16-65 arası katılımcılar yer alabiliyor. Ayda bir kez organize edilen ücretsiz etkinlik, 20 katılımcı ile gerçekleştiriliyor.

Lağım künklerinden akan atık sular nedeniyle gölün rengi birçok noktada yeşil ve maviden tamamen kahverengiye döndü. Dere çıkışlarının gölle birleştiği alanlarda oluşan renk farklılığı, kirliliğin boyutunu ortaya koydu. Künklerin göle döküldüğü noktalarda kimyasal ve organik atıkların etkisiyle hat şeklinde, kalın köpük tabakaları oluştuğu görüldü. Çevreye kötü koku yayılırken, gölün içler acısı hali ve dere ağızlarındaki renk değişimi kameralara yansıdı.

"Emeğimizi sergilemekten mutluyuz"

Kursiyer Sevgi Samancı, dört aylık bir eğitim sürecinin ardından ürünlerini sergilemenin gururunu yaşadığını belirterek, "Hepsi büyük emek, zahmet ve sabır isteyen çalışmalar. Emeğimizi sergilemekten mutluyuz. Stantlarımızın daha fazla olmasını istiyoruz. Desteklerinden dolayı belediyemize teşekkür ediyorum" dedi.

Hem üretiyor hem de aile bütçesine katkı sağlıyorlar

Bir diğer kursiyer Fatma Yıldırım ise belediyenin sunduğu imkanların kadınlar için önemli olduğunu ifade ederek, "Kadınlar burada kendi ürünlerini sergileyebiliyor. Ürünler hem özel hem de uygun fiyatlı. Bir şey üretmek insanı mutlu ediyor, aynı zamanda aile bütçesine katkı sağlıyoruz" diye konuştu.

Havaların ısınmasıyla birlikte, İstanbul'un Trakya bölgesine yakın kanola bitkileri çiçek açmaya başladı. Görsel olarak göz kamaştıran kanola, yağıyla da üreticilerin yüzünü güldürüyor. Gıdadan kozmetiğe kadar kullanılan kanola yağının litre fiyatı ise 70 liradan alıcı buluyor. İstanbul'un Çatalca ve Büyükçekmece ilçelerinde yol kenarlarında açan kanola bitkileri havadan görüntülendi.

Etkinliğe katılan Necmiye Akın, "Bir yandan buruk, bir yandan mutluyuz. Kahramanmaraş ve Şanlıurfa’da yaşanan olaylar nedeniyle derin üzüntü içerisindeyiz. Hayatını kaybeden çocuklarımıza ve öğrencilerimize Allah’tan rahmet, yakınlarına başsağlığı diliyorum. Öte yandan, Pendik Belediyemizin çocuklarımız için düzenlediği bu anlamlı etkinlikle 23 Nisan coşkusunun yaşatılması bizlere mutluluk ve gurur veriyor. Bu özel günde çocuklarımızın bayram sevincini doyasıya yaşamaları, o coşku ve milli duyguyu hissetmeleri bizim için çok kıymetli. Çocuklarımızın bu duygularla büyüyüp ileride kendi çocuklarına da aynı değerleri aktarabilmesi adına bu tür etkinliklerin büyük önemi olduğuna inanıyorum. Bu anlamlı organizasyonda yer almaktan büyük bir onur duyuyorum" diye konuştu.

"Pendik’te 23 Nisan coşkusu bir başka güzel"

Etkinliğe çocuğuyla katılan Selçuk Ürün, "Dünyada eşi benzeri olmayan bir bayramı kutluyoruz. Bu anlamlı gün için atalarımıza şükran borçluyuz. Çocuğumla birlikte Pendik Millet Bahçesi’ne geldik ve burada çok güzel vakit geçirdik. Düzenlenen etkinliklere katıldık, oldukça keyifli anlar yaşadık.Geçtiğimiz günlerde yaşadığımız acılar nedeniyle bir yandan buruk olsak da, geleceğe dair umutlarımızı koruyoruz. Bu yüzden bugün burada olmak bizim için çok kıymetli. Etkinlik alanında çocuklar için şişme kaydıraklar, çeşitli oyunlar, illüzyon gösterileri ve futbol aktiviteleri yer alıyor. Ayrıca çeşitli ikramlar da sunuluyor. Sahnedeki etkinlikler de çocuklara hitap edecek şekilde oldukça renkli ve eğlenceli. Tüm bu güzel organizasyon için belediyemize teşekkür ederiz" dedi.