Yapılan açıklamaya göre, güncellenen elektrik motoru, standart menzilli Capri ve Explorer modellerinde 123 km'ye varan bir menzil artışı getiriyor. Explorer'da yapılan geliştirmeler ile menzil şehir içinde 496 km'den 619 km'ye kadar çıkıyor ve yüzde 25'lik bir artış sağlanıyor. (WLTP Karma Menzil ise 378 km'den 440 km'ye ulaşıyor.) Capri'nin şehiriçi menzili ise yüzde 24'lük artışla 471 km'den 586 km'ye kadar çıkıyor. (WLTP Karma Menzil ise 373 km'den 437 km'ye ulaşıyor.) Bu değer, pek çok müşterinin günlük hayatı için önemli olan 500 km eşiğini rahatlıkla aşıyor. Ayrıca 105 kW DC hızlı şarj kullanıldığında bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 doluluğa ulaşması sadece 26 dakika sürüyor.

Yapılan iyileştirmeler sadece menzili uzatmakla kalmıyor, gücün 190 PS'ye ve torkun 350 Nm'ye yükseltilmesiyle performansta da önemli artış sağlanıyor. Hem Capri hem de Explorer modelleri artık 0-100 km/s hızlanmasını 8,0 saniyede tamamlayarak çok daha dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu güncellemenin en önemli unsurlarından biri olan yeni lityum-demir fosfat (LFP) batarya teknolojisi, sadece daha yüksek dayanıklılık sunmakla ve yüksek talep gören hammaddelere bağımlılığı azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda müşterilerin batarya performansından endişe duymadan araçlarını düzenli olarak yüzde 100 kapasiteye kadar şarj etmelerine de olanak tanıyor. Bu da uzun yolculukları çok daha pratik hale getirerek kullanıcılara daha fazla rahatlık ve esneklik sağlıyor.

Tüm bu yenilikler, Ford'un ürün gamındaki sürekli iyileştirme kararlılığının bir göstergesi. Şirket; ürettiği her Ford modelinin, markanın temel değerlerinin merkezinde yer alan özgün tasarım DNA'sını, karakteristik sürüş dinamiklerini ve macera ruhunu taşımasına büyük önem veriyor.

Açıklamaya göre, şirketin Almanya'daki Köln Elektrikli Araç Merkezi'nde üretilen ilk tam elektrikli SUV'si olan ve tasarımıyla 2024 Red Dot Tasarım Ödülü'nün sahibi olan Ford Explorer; 472 litrelik bagaj kapasitesi, geniş iç hacmi ve teknoloji harikası donanımlarıyla modern aileler ve macera tutkunları için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Ford Explorer; 14.6" SYNC Move ekran, 17 litrelik mega saklama alanı, ambiyans aydınlatma ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle sınıfında öne çıkıyor. Yeni batarya teknolojisine sahip 2026 model Explorer'ın Select Standart Menzil 140 kW RWD versiyonu, Premium Standart Menzil 140 kW RWD versiyonu satışa sunuluyor.

Ford Explorer gibi Köln'de üretilen Capri modeli; 12 ultrasonik sensör, beş kamera ve üç radar kullanarak gelişmiş sürücü destek sistemleriyle araç kullanıcısına güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Panoramik cam tavanı, Matrix LED farları, B&O ses sistemi ve 572 litrelik geniş bagaj hacmi gibi özellikleriyle öne çıkan Capri'nin yeni batarya teknolojisine sahip 2026 model yılı Premium Standart Menzil 140 kW RWD versiyonu satışa sunuluyor.

Temmuz sonu itibariyle 11 yeni nokta kapılarını açtı

Malatya, Bursa, Kocaeli, Ankara, Balıkesir, Denizli, Sakarya ve İstanbul’da hizmete giren 11 yeni servisle birlikte Togg’un servis noktası sayısı İstanbul’da 17’ye, Türkiye genelinde ise 58’e ulaştı. Şirket, yıl sonuna kadar bu sayıyı 64’e çıkarmayı hedefliyor.
Öte yandan markanın Türkiye genelinde kullanıcılara 7/24 hizmet veren mobil servis sayısı ise 43 adete çıktı.

Yapay zekâ destekli çözümlerle hizmet kalitesi artırılıyor

Togg, büyüyen servis ağının yanı sıra yapay zekâ tabanlı Can.ai uygulamasıyla kullanıcı destek deneyimini de güçlendirerek çözüm kabiliyetini ve yanıt hızını artırıyor.

Marka yetkilileri, Carbot'un marka vizyonu içindeki yerini şu sözlerle değerlendirdi: "Carbot, yeni dönem vizyonunu en güçlü şekilde yansıtan projelerimizden biri. Denizde kullanılabilen motosiklet konseptiyle üzerinde Ar-Ge çalışmalarımızın devam ettiği bu model, yalnızca yeni bir ürün değil; aynı zamanda markamızın mobiliteye bakışındaki dönüşümün de önemli bir göstergesi. Carbot ile deniz sporları ve premium deneyim alanlarında farklı, heyecan verici ve yenilikçi bir yaklaşım sunmayı hedefliyoruz. Yeni modellerimiz arasında yer alan Kingpow, otomatik chopper yaklaşımını yansıtan karakteristik tasarımıyla markanın çizgisini temsil ediyor. Kingpow, otomatik chopper tasarımıyla öne çıkarken; Off Track ise arazi kullanımına yönelik yapısıyla ürün gamında farklı bir alternatif oluşturuyor".

Yurtdışından deniz yoluyla getirilen binlerce sıfır kilometre otomobil İstanbul'un önemli lojistik merkezlerinden Haydarpaşa Limanı'na ulaştı. Gümrük işlemleri tamamlanana kadar liman sahasında bekletilen araçların, işlemlerin ardından ülke genelindeki bayi ve galerilere gönderilerek satışa sunulacakları belirtildi. Liman sahasında bulunan binlerce otomobil dronla havadan görüntülendi.

İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

Araç sahiplerinin işlem yapmadan önce kullandıkları internet adresini ve başvurdukları iletişim kanalını kontrol etmeleri büyük önem taşıyor. TÜVTÜRK, araç muayene randevusu veya muayene ücreti adı altında telefon, SMS, e-posta ya da farklı dijital platformlar üzerinden iletilen ödeme taleplerine kesinlikle itibar edilmemesini tavsiye ediyor. Bu tür girişimlerle karşılaşılması halinde ise durumun TÜVTÜRK'e veya ilgili yetkili makamlara bildirilmesi önem taşıyor.

Türkiye genelinde 219 sabit, 7 motosiklet, 75 gezici ve 19 gezici traktör istasyonu bulunan TÜVTÜRK'ün araç muayene randevu hizmetine ilişkin başka herhangi bir platformla iş birliği bulunmuyor. Kurum, ismini ve logosunu kullanarak vatandaşları yanıltmaya yönelik girişimlere ilişkin hukuki süreçleri titizlikle yürütürken, gelen bildirimleri de değerlendirerek gerekli işlemleri sürdürüyor.

Küçükçekmece'de binlerce vatandaş Klasik Otomobil Festivali'nde buluştu. Küçükçekmece Belediyesi öncülüğünde düzenlenen festivale yüzlerce klasik otomobil ve minibüs katılırken, klasik otomobil tutkunları da Fatih Mahallesi'nde bulunan kapalı pazar alanına akın etti. 7'sinden 70'ine her yaştan vatandaş, fenomen araç sahipleri ve araçlarla fotoğraf çekildi. 1960 ve 70'li yılların Amerikan araçları, yerli üretim klasik otomobiller, askeri araçlar ve nostaljik minibüslerle katılan vatandaşlar yıllar öncesine gitti.

2'incisi düzenlenen Klasik Otomobil Festivali'nin organizatörlerinden Salih Özdemir, "2026 yılında da yine Küçükçekmece Belediyesi işbirliğiyle festivalimizin ikincisini gerçekleştiriyoruz. Bu yıl geçtiğimiz yıla göre daha klasik araçları burada vatandaşla buluşturduk. Klasik diye tabir ettiğimiz minibüslerimiz, Amerikan diye tabir ettiğimiz V8 tipi motorlu araçlarımız, yerli diye tabir edilen araçlarımız ve eski tip askeri araçlarımız var bu yıl. Katılan tüm vatandaşlarımız memnun görünüyor" dedi.

8 yıllık çalışmasının ardından hazırladığı klasik otomobille festivale katılan Tayfun Başlangıç, "Birçok insan gibi bizde çocukluğumuzdan bu araçlara meraklıydık. Bende gençlik yıllarımda sahip olamadığım bu aracı ilerleyen yaşımda aldım ve restore ederek son haline getirdim. Bu araçlar bizim babalarımızın, dedelerimizin kullandığı kamyonet tipi bir araç. Eski bir araç ama biz bunu mümkün olduğu kadarıyla orijinal parçalarıyla restore ettik. Bazı kısımlarını ise modifiye ederek bu hale getirdik. Biraz süsledik, aksesuarlar ekledik ve 8 yılın sonunda son haline getirdik" diye konuştu.

Askeri araçları birebir parçalarıyla tekrardan toplatan Hakan Emre Vural, "Bu araçlar ülkemize Marshall yardımlarıyla gelip, Kore Savaş'ında da görev almış araçlardır. 1950'li yıllardan 1990'lara kadar ülkemizde kullanılmış, ardından ise emekli edilmiş araçlar bunlar. Biz ise hurdadan bu araçları alarak eski haline, tüm parçalarını birleştirerek topladık. Hobi olarak bu işi yapıyoruz, fırsat buldukça da bu tarz etkinliklere gidiyoruz" ifadelerini kullandı.

İş birliği kapsamında Martı’nın, Tensor’un Seviye 4 otonom araçlarını satın alarak bunları Türkiye genelindeki şehirlerde kendi mobilite platformunda kademeli şekilde hizmete sunması hedefleniyor. Böylece Martı’nın mevcut mobilite hizmetlerini gelecekte sürücüsüz paylaşımlı araçlarla da genişletmesi planlanıyor.

Şirket tarafından yapılan açıklamada, Türkiye'nin 20 şehrinde faaliyet gösteren Martı’nın, geniş mobilite ağıyla milyonlarca kullanıcıya hizmet verdiği, saha operasyonları ve gelişmiş teknolojik altyapısı ile otonom araç teknolojilerinin Türkiye'de hayata geçirilmesi için güçlü bir platform sunduğu ifade edildi.

Açıklamanın devamında şu ifadelere yer verildi:

“2016 yılında Silikon Vadisi'nde kurulan Tensor, hem bireysel sahiplik hem de profesyonel filo operasyonları için sıfırdan tasarlanmış Seviye 4 otonom araç geliştiren ilk şirkettir. Otonom araç teknolojileri alanında yaklaşık on yıllık deneyime sahip olan ve Kaliforniya'da sürücüsüz yolcu taşıyan araçlar için verilen, eyalet tarihindeki ikinci tam sürücüsüz test iznini elinde bulunduran Tensor, Ağustos 2025'te dünyanın ilk kişisel Robocar'ını tanıttı. Bireysel sahiplik için geliştirilen bu araç platformu, yerleşik araç paylaşımı özellikleri sayesinde profesyonel filo operasyonları için de tam işlevsel olarak kullanılabiliyor ve küresel otonom mobilite ağlarına sorunsuz şekilde entegre edilebiliyor.”

‘YAPAY ZEKA İLE ÇALIŞAN SÜRÜCÜSÜZ PAYLAŞIMLI ARAÇLARI KULLANICILARIMIZA SUNMAYI HEDEFLİYORUZ’

İş birliğini değerlendiren Martı kurucusu Oğuz Alper Öktem, şunları söyledi:

“Martı olarak bugüne kadar teknoloji odaklı ulaşım çözümlerini Türkiye'de kullanıcılarla buluşturmaya öncülük ettik. Tensor ile gerçekleştirdiğimiz bu stratejik iş birliği sayesinde, yapay zeka ile çalışan sürücüsüz paylaşımlı araçları kullanıcılarımıza sunmayı hedefliyoruz. Yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerinin şehir içi ulaşımın geleceğini şekillendireceğine inanıyoruz.”

Tensor CEO'su Dr. Jay Xiao ise, "Martı ile gerçekleştirdiğimiz bu stratejik iş birliği, otonom sürüş teknolojisini daha geniş kitlelere ulaştırma ve Martı platform kullanıcılarına üst düzey bir otonom mobilite deneyimi sunma misyonumuz açısından önemli bir adım. ABD, Birleşik Arap Emirlikleri ve Avrupa'da duyurduğumuz iş birliklerinin ardından Martı ile hayata geçirdiğimiz bu ortaklık, güvenli, verimli ve ölçeklenebilir otonom mobilitenin sunduğu ayrıcalıklı deneyimi küresel ölçekte yaygınlaştırma kararlılığımızı bir kez daha ortaya koyuyor. Martı ile birlikte, ulaşım teknolojilerindeki en ileri yenilikleri Türkiye genelindeki platform kullanıcılarıyla buluşturacak olmaktan büyük heyecan duyuyoruz" dedi.

Bursa'daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda üretilecek ve Avrupa dahil birçok ülkeye Türkiye'den ihraç edilecek Dacia Striker, çok yönlü sürüş karakterinin yanı sıra Türkiye ekonomisine ve otomotiv sanayisine sağlayacağı katkıyla da dikkat çekiyor. Dacia'nın bu yeni modelinin hem perakende hem de ticari yeni müşterilere ulaşmak için önemli bir rol oynaması planlanıyor. Striker'ın Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları yüzde 40'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak. Striker, 2030 yılına kadar markanın toplam satışları içindeki C segmenti payını yüzde 33'e çıkarma hedefini destekleyecek.

MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, "Dacia Striker, üç yıl önce OYAK ve Renault Group ortaklığıyla açıkladığımız 400 milyon euroluk yatırımın son halkası olarak Türkiye'de üretiliyor. Bu yatırım kapsamında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda dört yerli modelimizin üretimi için büyük bir adım attık. Renault Duster ile başlayan bu yolculuk, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Şimdi ise Dacia markamızın amiral gemisi olacak Striker modelimizi kullanıcılarımıza sunmak için hazırlanıyoruz. Dacia; ekonomik kullanım maliyetini, konforu ve sürüş keyfiyle bir araya getiren bir marka. Bir otomobilde gerçekten olması gereken özellikleri gelişen teknolojiyle sürekli güncelliyor ve akıllı çözümler sunan bir fiyat performans markası olarak müşterilerinin ihtiyaçlarına cevap veriyor. Yenilenen Dacia ürün gamı, her bütçeye hitap eden modellerle erişilebilir mobilite sunuyor. Dacia Striker da hem Dacia'nın Türkiye'de üretilen ilk modeli olması hem de ürün gamında ilk kez bir crossover modele yer verilmesi açısından önem taşıyor. Bu yeni modelimiz, Dacia markamızla ulaşmayı amaçladığımız hedeflerimiz için mühim bir aşamayı teşkil ediyor. Striker ile yepyeni müşterilere ulaşarak Dacia'nın varlığını daha da güçlendirecek, pazar payını hak ettiği seviyeye ulaştıracağız. Böylece Dacia'yı hem Türkiye'de hem de dünyada bambaşka bir konuma taşıyacağız" dedi.

Renault Group Türkiye CEO'su Lionel Jaillet, "Oyak Renault olarak, 2023 yılının sonunda açıkladığımız, 400 milyon euroluk yatırım ile dört yeni modelin üretime alınmasını kapsayan planımızla Türkiye için güçlü ve net bir dönüşüm yol haritası ortaya koyduk. Bu dönüşüm yolculuğunu Renault Duster ile başlattık, Yeni Renault Clio ile sürdürdük ve kısa süre önce Türkiye yollarına çıkan Renault Boreal ile önemli bir aşamaya taşıdık. Bugün ise bu planın dördüncü ve stratejik açıdan son derece önemli modelini duyurmaktan büyük bir memnuniyet duyuyorum. Yeni C segmenti modelimiz Dacia Striker'ın üretimini Bursa'daki Oyak Renault Fabrikamızda gerçekleştireceğiz. Bu proje sayesinde Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna gelecektir. Bu aynı zamanda Dacia'nın Türkiye'deki varlığını güçlendirerek markayı yalnızca ithalata dayalı bir yapıdan yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştüren önemli bir adımdır. Üretimin devreye alınmasıyla birlikte Oyak Renault'nun çoklu model üretim kabiliyeti, esneklik ve performans açısından yeni bir seviyeye ulaşacaktır. Bu gelişme, Renault Group'un futuREady stratejisi kapsamında belirlediği büyüme ve operasyonel mükemmeliyet hedeflerine de güçlü bir katkı sağlayacaktır. OYAK ile sürdürdüğümüz güçlü iş birliği sayesinde üretim ve mühendislik yetkinliklerimizi daha da ileri taşımaya ve Türkiye otomotiv ekosistemine sürdürülebilir değer katmaya kararlılıkla devam edeceğiz" dedi.

Türkiye'nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, kullanıcılarını merkeze alan ekosistem avantajlarına yaz dönemine özel yeni bir halka eklediğini duyurdu.

Marka, yaz aylarında artan tatil ve şehirler arası yolculuk hareketliliğini düşünerek yeni kampanyasını duyurdu. Togg kullanıcılarına, Trugo'ya ait autocharge özelliğiyle desteklenen DC şarj cihazlarında gerçekleştirecekleri şarj işlemlerinde yüzde 20 indirim sunulacağı belirtildi. Temmuz ve ağustos ayları boyunca geçerli olacak kampanyanın, şarj maliyetlerini azaltarak elektrikli mobilite deneyimini daha erişilebilir ve avantajlı hale getireceği aktarıldı. Autocharge özelliğiyle desteklenen istasyon listesinin Trugo uygulamasından görülebildiği belirtildi.

Yapılan açıklamaya göre; 81 ilde bin 500'den fazla ultra hızlı DC şarj istasyonu ve toplam 3 binden fazla soketle hizmet veren Trugo, cihazlarında sertifikalı ve yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerji kullanıyor. Trugo'nun ultra hızlı şarj altyapısı sayesinde Togg kullanıcıları, bataryalarını 30 dakikadan kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 doluluk oranına ulaştırabiliyor. Kullanıcılar, Türkiye genelindeki istasyonları Trugo mobil uygulaması ve web sitesi üzerinden takip edebiliyor.

Türkiye'de üretilen Renault modelleri, yılın ilk yarısında Türkiye otomotiv pazarının zirvesini oluşturdu. Renault Clio, tüm pazarın en çok tercih edilen modeli olarak liderliğini sürdürürken, Türkiye'de üretilen Megane Sedan da ikinci sırada yer aldı. Böylece yılın ilk yarısında pazarın ilk iki sırasını Türkiye'de üretilen iki Renault modeli paylaştı.

Haziran ayında ise Clio 5 ve yeni Clio 6 birlikte 4 bin 807 adet satışla tüm pazarın en çok tercih edilen modeli olurken, Megane 3 bin 467 adet satışla üçüncü sırada yer aldı. Böylece Haziran ayında en çok satan ilk üç modelin ikisi Renault markalı oldu.

Japon Ai Ogura yarışı liderin 0.421 saniye gerisinde 2. tamamlarken İtalyan sürücü Francesco Bagnaia ise 2.255 saniye farkla 3. oldu. Milli sporcu Toprak Razgatlıoğlu ise yarışı, liderin 25.806 saniye gerisinde 14. sırada bitirdi.

İkinci el otomobil piyasasında yaz sezonuna rağmen beklenen hareketlilik yaşanmıyor. Sektör temsilcileri, fiyatlardaki yükselişin yerini dengelenmeye bıraktığını ve araçlarda yapılan indirimlere rağmen satışların istenilen seviyeye ulaşmadığını belirtiyor. Faiz oranları, ekonomik koşullar ve tüketici alışkanlıklarının piyasayı etkilediği ifade edilirken, son dönemde elektrikli araçlara olan ilginin de dikkat çekici şekilde arttığı görülüyor. Özellikle 800 bin ile 1 milyon 200 bin lira arasındaki otomatik vites araçlar alıcıların öncelikli tercihi olmaya devam ediyor.

İkinci el otomobil piyasasındaki durgunluğun devam ettiğini belirten oto galerici Hakan Eryüksel, "Bununla birlikte fiyatlardaki köpüğün de kalktığını düşünüyoruz. Bu hafta yeniden bir düzenleme yaptık tüm araçlarımızda yüzde 4 ila 5 arasında indirim uyguladık. Ancak buna rağmen araç satışlarında beklenen hareketlilik oluşmadı. Bu durumun faiz oranları, piyasa koşulları ve yakıt fiyatları gibi birçok etkene bağlı olduğunu düşünüyoruz. Öte yandan elektrikli araçlara yönelik ilgi artıyor. İnsanlar artık bu araçlara alışmaya başladı. Önceden şarj konusunda çekinceler vardı ancak zamanla herkes kendi çözümünü buldu. Elektrikli araçların şehir içindeki kullanımı arttı, trafikte de bunu görmek mümkün. İnsanlar araçların menzili, performansı ve kullanıcı deneyimleriyle ilgili araştırmalarını yaparak tercihlerini belirliyor. Biz de esnaf olarak bu dönüşüme uyum sağladık. Artık çevremizdeki birçok işletme gibi elektrikli araç alım satımı yapıyoruz. Kendi şarj istasyonlarımızı kurduk ve gelen müşterilere şarj hizmeti de sunuyoruz. Elektrikli araçları takasa da kabul ediyoruz. Artık bu araçlarla ilgilenmemek gibi bir durum söz konusu değil çünkü piyasanın önemli bir parçası haline geldiler" şeklinde konuştu.

Elektrikli araçların bu yıl sonuna kadar daha da yaygınlaşacağını vurgulayan Eryüksel, "Önümüzdeki yıllarda ise daha güçlü bir konuma geleceğini düşünüyoruz. Satış tarafında ise beklenen hareketlilik oluşmuş değil. Bayram öncesinde bir beklenti vardı ancak istenilen seviyede bir alışveriş gerçekleşmedi. Çok şükür işletmeyi döndürebilecek kadar ticaret yapıyoruz. Ancak bu dönemleri daha çok kârlılıktan ziyade işletmeyi ayakta tutma dönemi olarak görüyoruz. Haziran ayının ortasını geçtik ancak yaz sezonuna rağmen satışlarda ciddi bir artış yok. Normalde insanlar tatil veya memleket ziyaretleri öncesinde araç değişikliğine yönelirdi. Şu an daha çok günlük düzen içinde işletmeyi sürdürmeye çalışıyoruz. Talep ağırlıklı olarak 1 milyon lira civarındaki araçlarda yoğunlaşıyor. Alıcılar genellikle otomatik vites tercih ediyor; manuel araçlara ilgi eskiye göre daha düşük. Özellikle 800 bin ile 1 milyon 200 bin lira arasındaki araçlar daha rahat satılırken, 1,5 milyon lira ve üzerindeki segmentte piyasa daha fazla zorlanıyor" ifadelerini kullandı.

Tuzla’da düzenlenen 2. Nostalji Araba Festivali, otomobil tutkunlarını ve vatandaşları Tuzla Sahil Tören Alanı’nda bir araya getirdi. 14 Haziran Pazar günü saat 12.00’de gerçekleştirilen etkinliğe yüzlerce Tuzlalı katıldı. Festival kapsamında geçmişin izlerini taşıyan birbirinden özel klasik otomobiller sergilenirken, ziyaretçiler yıllara meydan okuyan araçları yakından inceleme fırsatı buldu. Konserler, eğlenceli aktiviteler ve çeşitli etkinliklerle renklenen organizasyon, katılımcılara keyifli anlar yaşattı.

Tuzla Belediyesi’nden etkinliğe ilişkin yapılan açıklamada, "Geçmişin izlerini taşıyan birbirinden özel klasik otomobilleri Nostalji Araba Festivali ile komşularımızla buluşturduk. Otomobil tutkunlarının yoğun ilgi gösterdiği festivalimizde, yıllara meydan okuyan klasik araçlar sergilenirken müzik, eğlence ve birbirinden renkli etkinliklerle unutulmaz anlar yaşadık. Tuzla’da kültür, sanat ve sosyal yaşamın renkli buluşmalarını gerçekleştirmeye devam edeceğiz" ifadelerine yer verildi.
Klasik otomobil meraklılarını bir araya getiren festival, Tuzla sahilinde nostalji dolu görüntülere sahne oldu.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026 Mayıs ayında yüzde 22,55, otomobil pazarı yüzde 23,19 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 20,13 oranında daraldı. 2026 yılı Mayıs ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2025 yılı Mayıs ayına göre yüzde 22,55 oranında daralarak 83 bin 442 adet oldu.

2026 Mayıs ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 23,19 daralarak 65 bin 386 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 20,13 daralarak 18 bin 56 adet oldu. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 5,1 oranında daraldı.

Otomobil pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 6, hafif ticari araç pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 1,7 daraldı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 10,3 arttı.

Otomobil pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 9,6, hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 12,8 arttı.

Otomobil pazarı segmentlere göre; pazarın yüzde 85’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 193 bin 210 adetle yüzde 54,2 pay, B segmenti otomobiller 108 bin 660 adetle yüzde 30,5 pay aldı.

Otomobil pazarı gövde tiplerine göre; gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (yüzde 64,8 pay, 230 bin 921 adet) oldu. SUV otomobilleri, yüzde 19,8 pay ve 70 bin 396 adet satış ile Sedan, yüzde 15,1 pay ve 53 bin 855 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.

Otomobil pazarı motor tipine göre; benzinli otomobil satışları 148 bin 75 adetle yüzde 41,6 pay, hibrit otomobil satışları 119 bin 22 adetle yüzde 33,4 pay, elektrikli otomobil satışları 66 bin 353 adetle yüzde 18,6 pay ve dizel otomobil satışları 20 bin 683 adetle yüzde 5,8 pay, otogazlı otomobil satışları 2 bin 123 adetle yüzde 0,6 pay aldı.

Elektrikli otomobil pazarı elektrik motor gücüne göre; 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 18,8 artarak yüzde 16,7 pay, 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları yüzde 31,8 azalarak yüzde 1,9 pay aldı.

Otomatik şanzımanlı otomobiller; 347 bin 345 adetle yüzde 97,5 pay alırken, manuel şanzımanlı otomobiller 8 bin 911 adetle yüzde 2,5 pay aldı.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre; van gövde tipi yüzde 76,7 pay ve 74 bin 355 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken; kamyonet gövde tipi yüzde 8,8 pay ve 8 bin 505 adetle 2. sırada yer aldı.

Mayıs ayında en çok satan ilk 10 marka şöyle:

Renault: 10 bin 926 adet
Volkswagen: 7 bin 374 adet
Fiat: 6 bin 310 adet
Peugeot: 5 bin 616 adet
Hyundai: 5 bin 485 adet
Ford: 5 bin 108 adet
Toyota: 4 bin 779 adet
Citroen: 3 bin 601 adet
Togg: 3 bin 505 adet
Opel: 3 bin 251 adet

Mayıs ayında Tesla 370 adet satış rakamına ulaşırken, Çinli otomobil markası Chery, 2 bin 200 adet satış gerçekleştirdi. Diğer bir Çinli marka olan BYD ise 152 adet satış yaptı.

Otomotiv sektörünün önde gelen şirketlerinden Ford Otosan, Romanya Craiova Fabrikası'nda Ford Puma üretiminde 1 milyon adede ulaşarak önemli bir başarıya imza attı. 2019 yılında üretimine başlanan Ford Puma; tasarımı, pratik kullanım özellikleri, verimli motor seçenekleri ve müşteri beklentilerine hızlı yanıt veren ürün yapısıyla kısa sürede Ford'un Avrupa'daki en başarılı binek modellerinden biri haline geldi.

Ford Otosan açısından bu kilometre taşının, şirketin son yıllardaki stratejik dönüşümünde özel bir yere sahip olduğu belirtildi. Craiova Fabrikası'nın 2022 yılında Ford Otosan bünyesine katılmasıyla şirket, uzun bir aranın ardından binek araç üretimine yeniden adım attı. Ford Puma, Avrupa'da Ford'un en çok tercih edilen binek aracı olarak markanın binek araç portföyünde güçlü bir rol üstleniyor. Özellikle Birleşik Krallık pazarındaki performansıyla dikkat çeken model, müşteri tercihi ve ürün algısı açısından Ford'un Avrupa'daki en güçlü temsilcilerinden biri olmayı sürdürüyor.

1 milyonuncu Puma, tamamen elektrikli Puma Gen-E oldu

Puma ürün ailesinin; içten yanmalı motorlardan mild-hybrid seçeneklere ve bugün tamamen elektrikli Gen-E versiyonuna uzanan yolculuğuyla otomotiv sektöründeki dönüşümü net biçimde yansıttığı aktarıldı. Craiova'da üretilen Puma Gen-E, aynı zamanda Romanya'da üretilen ilk yüzde 100 elektrikli otomobil olarak ülkenin otomotiv sanayisi için de tarihi bir önem taşıyor.

"1 milyonuncu Puma'nın tamamen elektrikli Gen-E olması, Ford Otosan'ın üretim gücünü, esnekliğini ve elektrifikasyon kabiliyetini güçlü biçimde ortaya koyuyor"

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: "Craiova Fabrikamızda 1 milyonuncu Ford Puma'yı üretmek, Ford Otosan için büyük bir gurur. Puma, Avrupa'da Ford'un en çok tercih edilen binek aracı olarak müşterilerle güçlü bir bağ kurmayı başarmış çok özel bir model. Bizim açımızdan bu başarı, Ford Otosan'ın binek araç üretimine dönüşünün ne kadar doğru ve stratejik bir adım olduğunu gösteriyor. Bugün Ford Otosan olarak Türkiye ve Romanya'daki üretim ağımızla Ford'un Avrupa stratejisinde önemli bir rol üstleniyoruz. Ticari araçlardaki liderlik mirasımızı, binek araç üretimindeki yetkinliğimiz ve elektrifikasyon kabiliyetimizle tamamlıyoruz. 1 milyonuncu Puma'nın tamamen elektrikli Gen-E olması da bu yolculuğun geleceğe dönük yönünü çok güçlü biçimde simgeliyor."
İlk Puma ile 1 milyonuncu Puma yan yana geldi

Craiova Fabrikası'nda gerçekleşen kutlamada, fabrikada üretilen ilk Ford Puma ile 1 milyonuncu Ford Puma Gen-E bir araya getirildi. Bu özel buluşma, modelin altı yılı aşkın sürede geçirdiği dönüşümü ve Ford Otosan'ın değişen müşteri beklentilerine uyum sağlayan üretim yaklaşımını sembolik biçimde ortaya koydu. Kutlamada ayrıca Ford'un performans ve motor sporları mirasını temsil eden Puma Rally1 de yer aldı.

Craiova: Ford'un Avrupa'daki stratejik üretim merkezlerinden biri

Ford Otosan Craiova Fabrikası, bugün Ford Puma'nın içten yanmalı ve tamamen elektrikli Puma Gen-E versiyonlarını üreterek Ford'un Avrupa binek araç stratejisinde kritik bir rol üstleniyor. Fabrikanın, Ford Otosan'ın Türkiye'deki güçlü üretim ve mühendislik birikimini Romanya'daki sanayi kabiliyetiyle buluşturarak şirketin Avrupa'daki üretim gücünü daha da ileri taşıdığı belirtildi.

Craiova Fabrikası'nda ayrıca, tasarımından geliştirme süreçlerine kadar Ford Otosan mühendislerinin imzasını taşıyan Ford Courier model ailesinin üretimi de gerçekleştiriliyor. Böylece Craiova, Ford Otosan'ın hem binek araç hem de hafif ticari araç üretimindeki yetkinliğini aynı çatı altında gösteren önemli merkezlerden biri konumunda bulunuyor.
Ford Puma'nın Craiova yolculuğunda önemli dönüm noktaları ise şöyle:

Haziran 2019: Yeni Ford Puma modeli resmi olarak tanıtıldı.
Ekim 2019: Craiova Fabrikası'nda Ford Puma seri üretimi başladı.
Eylül 2020: Ford Puma ST versiyonu tanıtıldı ve üretime alındı.
Mart 2022: Craiova Fabrikası Ford Otosan bünyesine katıldı; Ford Otosan binek araç üretimine geri döndü.
Şubat 2024: Yeni Nesil Ford Puma üretimi başladı.
Aralık 2024: Tamamen elektrikli Ford Puma Gen-E tanıtıldı ve seri üretimi başladı.
Mart 2025: Puma Gen-E müşteri teslimatları başladı.
Mayıs 2026: Craiova Fabrikası'nda 1 milyonuncu Ford Puma üretildi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7,40 oranında daralarak 453 bin 138 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2026 yılı Ocak-Mayıs döneminde geçen yıla göre yüzde 9,65 oranında daralarak 356 bin 256 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 1,94 artarak 96 bin 882 adet oldu.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026 Mayıs ayında yüzde 22,55, otomobil pazarı yüzde 23,19 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 20,13 oranında daraldı. 2026 yılı Mayıs ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2025 yılı Mayıs ayına göre yüzde 22,55 oranında daralarak 83 bin 442 adet oldu.

2026 Mayıs ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 23,19 daralarak 65 bin 386 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 20,13 daralarak 18 bin 56 adet oldu. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 5,1 oranında daraldı.
Otomobil pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 6, hafif ticari araç pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 1,7 daraldı.

Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 10,3 arttı.
Otomobil pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 9,6, hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 12,8 arttı.

Otomobil pazarı segmentlere göre; pazarın yüzde 85’ini vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 193 bin 210 adetle yüzde 54,2 pay, B segmenti otomobiller 108 bin 660 adetle yüzde 30,5 pay aldı.

Otomobil pazarı gövde tiplerine göre; gövde tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi SUV otomobiller (yüzde 64,8 pay, 230 bin 921 adet) oldu. SUV otomobilleri, yüzde 19,8 pay ve 70 bin 396 adet satış ile Sedan, yüzde 15,1 pay ve 53 bin 855 adet satış ile H/B otomobiller takip etti.

Otomobil pazarı motor tipine göre; benzinli otomobil satışları 148 bin 75 adetle yüzde 41,6 pay, hibrit otomobil satışları 119 bin 22 adetle yüzde 33,4 pay, elektrikli otomobil satışları 66 bin 353 adetle yüzde 18,6 pay ve dizel otomobil satışları 20 bin 683 adetle yüzde 5,8 pay, otogazlı otomobil satışları 2 bin 123 adetle yüzde 0,6 pay aldı.

Elektrikli otomobil pazarı elektrik motor gücüne göre; 160 kW altındaki elektrikli otomobil satışları yüzde 18,8 artarak yüzde 16,7 pay, 160 kW üstü elektrikli otomobil satışları yüzde 31,8 azalarak yüzde 1,9 pay aldı.

Otomatik şanzımanlı otomobiller; 347 bin 345 adetle yüzde 97,5 pay alırken, manuel şanzımanlı otomobiller 8 bin 911 adetle yüzde 2,5 pay aldı.

Hafif ticari araç pazarı gövde tipine göre; van gövde tipi yüzde 76,7 pay ve 74 bin 355 adet ile en çok tercih edilen gövde tipi olurken; kamyonet gövde tipi yüzde 8,8 pay ve 8 bin 505 adetle 2. sırada yer aldı.

Mayıs ayında en çok satan ilk 10 marka şöyle:

Renault: 10 bin 926 adet
Volkswagen: 7 bin 374 adet
Fiat: 6 bin 310 adet
Peugeot: 5 bin 616 adet
Hyundai: 5 bin 485 adet
Ford: 5 bin 108 adet
Toyota: 4 bin 779 adet
Citroen: 3 bin 601 adet
Togg: 3 bin 505 adet
Opel: 3 bin 251 adet
Mayıs ayında Tesla 370 adet satış rakamına ulaşırken, Çinli otomobil markası Chery, 2 bin 200 adet satış gerçekleştirdi. Diğer bir Çinli marka olan BYD ise 152 adet satış yaptı.

2002 yılından bu yana sanat, tarih ve otomotiv meraklılarını ağırlayan Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi ve Sanat Galerisi, Anadolu’da ulaşımın tarihsel gelişimini yansıtan koleksiyonu, özgün mimarisi ve interaktif alanlarıyla dikkat çekiyor. Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, ailelerin, çocukların ve sanat severlerin bayram programlarında öncelikli tercihleri arasında yer alıyor. Bu kapsamda ziyaretçiler, Kurban Bayramı’nda arife dahil dört gün boyunca müze aracılığıyla geçmişin izlerini keşfederken, aynı zamanda keyifli ve öğretici bir deneyim yaşama şansına sahip olabilecekler.

Anadolu’nun binlerce yıllık otomobil kültürünü, Türkiye otomotiv sanayisinin gelişim hikayesiyle buluşturan müze, Bursalıların olduğu kadar şehir dışından gelen ziyaretçiler için de önemli bir cazibe merkezi.

Tarih sanat ve doğanın birleşme noktası

Tarih, sanat ve doğanın birleşme noktası olan müze kompleksi içinde Mancınıkhane, Kozaklık, 15. yüzyıldan kalma Umurbey Hamamı bulunuyor. Restore edilen Umurbey Hamamı, günümüzde Tofaş Sanat Galerisi olarak dönemsel sergilere ev sahipliği yapıyor. Müzede halihazırda “Kantarın Topuzu: Teraziler, Ağırlıklar, Ölçü Aletleri” sergisi ziyaret edilerek, terazi ve kantarların, mutfaktan ticaret hayatına, ekonomiden bilime ve kültürel yaşama kadar bıraktığı izlere tanıklık edilebiliyor.

Ziyaretçiler, doğayla iç içe tarihi bir atmosfer sunan Fayton Kafe’de keyifli bir mola verebiliyor ya da müze bahçesindeki 382 yıllık çınar ağacı, 200 yıllık kara dut ağacı ve yüzlerce bitki türünü yakından görme fırsatını yakalayabiliyor.

Pazartesi günleri hariç haftanın altı günü ücretsiz olarak ziyaret edilebilen müzenin, cep telefonlarına indirilebilen “Tofaş Müzesi” mobil uygulaması sayesinde de hem yetişkinler hem de çocuklar, sesli rehber eşliğinde müzeyi daha da etkili ve teknolojik bir şekilde deneyimliyor.

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, konuya ilişkin şunları söyledi: "2026 yılı Dacia markamız için oldukça önemli bir yıl olacak. Yılın ilk çeyreğinde Sandero, Sandero Stepway ve Jogger modellerimizin yenilenen versiyonlarını pazara sunduk. Haziran ayı itibarıyla da mevcut pazar şartlarında çok tercih edileceğini düşündüğümüz bir sedan seçeneği olacak Logan modelimizi otomotiv pazarına kazandırıyoruz. Gerçekleştirdiğimiz bu ürün atağı ile Dacia’nın pazar payını artırmayı ve yeni ürün stratejimiz ile markayı daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyoruz. Herkes için ulaşılabilir mobilite anlayışıyla, rakipsiz tüketim maliyetleriyle, fiyat-performans odağıyla ve güvenilirlik anlayışını baz alarak sunduğumuz 7 yıl garanti süresiyle Dacia’yı daha güçlü hale getiriyoruz" dedi.

Araçların özellikleri hakkında şu ifadelere yer verildi:

"Yeni Sandero Stepway, yeni Jogger ve yeni Logan ile birlikte sunulan Eco-G 120 Otomatik (EDC), yenilenen Dacia ürün ailesinin en fazla öne çıkan motor seçenekleri arasında yer alıyor. 1.2 litrelik ve 3 silindirli turbo beslemeli çift yakıt teknolojisine sahip motor, eski jenerasyona oranla çok daha yüksek bir performans sunuyor. Bu sayede LPG'nin tüm avantajları, EDC otomatik şanzımanın avantajlarıyla bir araya geliyor.

Kullanıcıların LPG’den daha uzun süre yararlanabilmeleri için Dacia, LPG depo kapasitesini 40 litreden 50 litre (gerçek kullanılabilir kapasite) seviyesine çıkardı. Bu sayede Eco-G 120 motora sahip modellerin toplam menzilleri 1.500 kilometreye ulaşıyor.

Bununla birlikte, yeni Sandero ve yeni Logan modellerinde sunulan 1.0 litrelik 3 silindirli turbo benzinli motor, önceki 90 hp’lik versiyona kıyasla artık 100 hp güç üreterek günlük sürüş performansını iyileştiriyor ve 6 ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor. Yeni Jogger ise ECO-G 120 manuel vites seçeneğine ilave olarak TCe 110 benzinli motor ve 6 vitesli manuel şanzıman ile birlikte tercih edilebiliyor.

Yeni Logan, sedan versiyonuyla Türkiye’de Haziran ayı itibarıyla satışa sunuluyor. Yeni Logan, iki farklı motor ve şanzıman seçeneğiyle satışa sunuluyor. Çift yakıt teknolojisine sahip motor: 1.2 litrelik ve 3 silindirli turbo beslemeli bu motor seçeneği; 197 Nm tork ve 120 hp’lik Eco-G 120 (EDC-çift kavramalı) otomatik vitesle sunuluyor. TCe 100 manuel vitesli benzinli motor: 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu motor seçeneği ise 1.0 litrelik 3 silindirli turbo şarjlı benzinli motor, 200 Nm tork ve 100 hp güç sunarak günlük sürüş performansını iyileştiriyor.
Yeni Logan, tasarım açısından da önemli yeniliklerle geliyor. Piksel tasarımlı ön ızgarası ve ters T şeklindeki marka far imzası Yeni Logan’ın karakterini pekiştirirken, aynı zamanda Dacia’nın yeni marka kimliğini öne çıkarıyor. Expression ve Journey versiyonlarında sunulan yeni 16 inç jantlar ve köpekbalığı anten, modelin karakteristik yapısını vurguluyor. 1,85 metrelik genişliği, 22 santimetrelik arka diz mesafesi ve 628 litrelik bagaj hacmiyle segment standartlarının üzerinde konforlu ve ferah bir yaşam alanı sunuyor. Üstelik arka koltuklar katlandığında, bagaj hacmi 1.666 litreye kadar ulaşıyor.

My Dacia bağlantılı 10 inçlik multimedya sistemi, Expression ve Journey versiyonlarında standart olarak sunuluyor. Journey donanım seviyesinde kablosuz şarj sistemi opsiyonel olarak seçilebiliyor. Sürüş deneyimini en üst düzeye çıkarmak amacıyla Journey donanım seviyesinde 7 inçlik dijital gösterge ekranı standart olarak sunuluyor.

Yeni Logan, otomatik acil durum freni, araç, yaya, bisikletli ve motosiklet algılama özelliği ve sürücü dikkat uyarısı gibi en güncel Avrupa güvenlik standartlarını karşılayan yeni sürüş destek sistemlerine sahip olacak şekilde tasarlandı. Bunun yanı sıra sürüş konforunu ve güvenliğini artırmak isteyen kullanıcılar; otomatik farlar, çok açılı (multiview) kamera ve elektrikli katlanan yan aynalar olmak üzere üç yeni özelliğe de Journey donanım seviyesinde opsiyonel olarak sahip olabiliyor. Expression ve Journey versiyonlarında otomatik klima standart olarak yer alırken, Journey versiyonunda buna ek olarak; eller serbest Dacia Card sistemi ve kör nokta uyarı sistemi bulunuyor. Kablosuz şarj özelliği ise opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Pratik saklama alanlarının yanı sıra iç tasarımında YouClip bağlantı sistemiyle donatılan Yeni Logan; kullanıcılara son derece modüler bir sürüş deneyimi yaşatıyor. Telefon ve tablet tutucu, çanta ve elbise askısı olarak kullanılabilen YouClip bağlantı sistemi, yolculukları daha kullanışlı ve konforlu hale getiriyor."

Çekmeköy Belediyesi’nin ev sahipliğinde Belediye Bahçesi Kent Park’ta düzenlenen Car Fest 2026, otomobil tutkunlarını bir araya getirdi. Yaklaşık 330 modifiyeli aracın sergilendiği festivalde ziyaretçiler birbirinden farklı tasarımlara sahip araçları yakından inceleme fırsatı buldu. Çekmeköy Belediye Başkanı Orhan Çerkez de festival alanını gezerek gençlerin ve modifiye tutkunlarının heyecanına ortak oldu. Festival kapsamında düzenlenen Tofaş Güzellik, Avrupa Güzellik, Honda Güzellik ve Ticari Güzellik yarışmalarında dereceye giren katılımcılara plaketleri takdim edildi. Modifiye tutkunları araçlarını sergilerken, gün boyunca düzenlenen etkinlikler ve DJ performansları festivale renk kattı.
Festival sosyal sorumluluk yönüyle de dikkat çekerken, etkinliğe katılan araç sahiplerinin getirdiği oyuncaklar toplanarak ihtiyaç sahibi çocuklara ulaştırılmak üzere bağışlandı.

"Emek veren insanlar burada, hayali bitmeyen insanlar burada, üretmeye dair motivasyonu olan insanlar burada"
Çekmeköy Belediye Başkanı Orhan Çerkez, "Bugün ümidin, heyecanın ve emeğin birleştiği bir program oldu. Farklı illerden gelen çok değerli misafirlerimiz var; heyecanla buraya kadar geldiler. Burada emeğin, sabrın, umudun ve geçmişte kurulan hayallerin bir göstergesi var. İnsanlar umut etmiş, hayal kurmuş, yeni projeler çizmiş ve yeni şeyler üretmiş. Emek veren insanlar burada, hayali bitmeyen insanlar burada, üretmeye dair motivasyonu olan insanlar burada. Onlarla birlikte olmak da bizi mutlu ediyor. Tabii bir tasarım yapmak kolay değil. Tasarım yapmak ustalık, sabır, başarı, heyecan ve kendini sürekli güncelleme ister. Buradaki herkes donanımlı ve becerikli insanlar. Araçlar çeşit çeşit; motor gücü, müzik sistemleri ve renk düzenlemeleriyle her biri farklı bir emeğin ürünü. Hatta bir araçta ülkemizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün fotoğrafı da yer alıyor. Bunların hepsi emek ister, beceri ister, düşünmek ister, hayal etmek ister. Bugün güzel bir gün oldu. Herkesin emeğine, yüreğine sağlık. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Bugün Çekmeköy güzelleşti" dedi.

İstanbul Modifiyeli Araçlar ve Otomobiller Derneği Başkanı Bayram Karateke, "Öncelikle Belediye Başkanımıza bu alanı bize tahsis ettiği için çok teşekkür ediyoruz. Alanımız şu an tamamen dolu, kapasite dahilinde alabildiğimiz kadar aracı aldık. Şu anda 330 araç sergileniyor. Gençler buraya gelerek kendi emeklerini sergiledi. 'Modifiye suç değil, yaşam tarzıdır' diyerek çalışmalarını ortaya koydular. Bugün burada gerçekten çok güzel bir görsel şölen oluştu. Katılım sağlayan herkese ve Belediye Başkanımıza teşekkür etmek istiyorum. Vatandaşlardan da yoğun ilgi var; alanda büyük bir kalabalık oluşmuş durumda. Biz çok memnun kaldık, inanıyoruz ki Çekmeköy halkı da memnun kalmıştır" dedi.

Aracıyla festivale katılan Onurcan Aksoy, "Bugün İstanbul'a burada yapılan fuar etkinliğine geldik. Çok güzel bir atmosfer var. Yıllardır emek verdiğimiz araçlarımızı burada sergiledik. Fuarı yapanlara çok teşekkür ederiz. Aileden gelen bir heves benim için. Babam da kaporta işiyle uğraşıyordu, biz bu işi biraz daha renklendirmek istedik, modifiye işine dökmek istedik. 6 senedir bu tarz etkinliklere katılıyoruz. Yaklaşık 70-75 arası birincilik kupamız var. Bugünkü hedefimiz zaten belli; yine birincilik kupamızı İstanbul'dan alıp gideceğiz" dedi.

Araç sahibi Zahit Bakan ise, "Yapmış olduğumuz araçları burada insanlara, araç severlere ve modifiye tutkunlarına sunuyoruz. Kendime özgü olarak tasarladığım, 'Gökbörü' lakaplı sosyal medyada da bilinen aracımız var. Yerli ve milli bir araç; biz de bunu daha da sahiplenerek, Mustafa Kemal Atatürk’ün ve bozkurt simgeleriyle daha milli bir hale getirdik ve şu anda ziyaretçilerin beğenisine sunduk. Fotoğraflar çekiliyor, araçlarımız inceleniyor ve biz de bundan keyif alıyor, mutlu oluyoruz. Amacımız, modifiye camiasının insanlara yanlış lanse edilmesinin önüne geçmek. Burada tamamen insanların eğlenmesini, bu işe gönül verenlerin bir araya gelmesini ve emeklerinin karşılığını görmesini istiyoruz" dedi.