Otomobilini, Türk pasaportunda yer alan ve sadece ultraviyole ışık altında görünür hale gelen Türkiye'ye özgü simgesel yapılar ve desenlerle dokunan mor renkli halıyla kaplatan Çakar, “Yolda görenler durdurup fotoğraf çektiriyor. Türk aracına yakışır bir kaplama oldu” dedi.

Kestel ilçesinde yaşayan Firdevs Çakar, 10 yıl önce işlettiği butikteki kıyafetlerde ağırlıklı olarak mor rengi tercih etti. Müşterilerinden de olumlu geri dönüşler alan Çakar'ın hayatında mor renk, zamanla tutku haline geldi. Önce kıyafet ve aksesuarlarında mor rengi kullanmaya başlayan Çakar, evindeki eşyalarında da yoğunlukla moru tercih etti. Ev anahtarından, el bezine, saatinden çantasına kadar her eşyası mor olan Çakar, makyajında bile mor tonları tercih ediyor. Bu tutkusunu 1 yıl önce satın aldığı Togg marka otomobiline de yansıtan Çakar, standart araç kaplamalarının dışına çıkarak Türk motiflerinin ve Türkiye’ye özgü simgesel yapıların yer aldığı mor renkli özel dokuma halı tercih etti. Otomobilin kaplamasında kullanılan halının dikkat çekici özelliği ise Türk pasaportunda yer alan güvenlik detayları. Normal gözle görülmeyen, sadece ultraviyole ışık altında incelendiğinde görünür hale gelen Türkiye'ye özgü simgesel yapılar ve desenlerle dokunan halıyla kaplı otomobil, görenlerin de ilgisini çekiyor.

'POLİS HAFTASI'NI KUTLAMAK AMACIYLA BÖYLE BİR PROJE YAPTIK'

Türk Polis Teşkilatı'nın 181'inci kuruluş yıl dönümü ve 'Polis Haftası’nı kutlamak amacıyla yerli ve milli otomobilini, Türk motifleriyle dokunan özel bir halıyla kaplattığını söyleyen Firdevs Çakar, “Yerli ve milli olduğu için Togg otomobil almak istedim. Sonrasında ona neler yapılabilir, bunu görmek istedim. İstanbul'da aracımı halıyla kaplattım. Bu halıda Türk motifleri yer alıyor. Polis Haftası’nı kutlamak amacıyla böyle bir proje yaptık. İnsanların yolda giderken yoğun ilgisini görüyorum. Yolda giderken neredeyse herkes durdurmak istiyor. Durdurup fotoğraf çektiriyor. Tepkiler çok güzel, söktürmeyi düşünmüyorum. Yurt dışında bir fuara katılmak istiyorum. Davet geldi ve imkanlardan dolayı reddetmek zorunda kaldım. Devletten bu konuda destek bekliyorum. Aracımın rengi de ruhsata işli” diye konuştu.

Tecrübeli pilotlar Sinan Çiftçi ve Vedat Ali Dalokay ile genç yetenekler Berk Kalpaklıoğlu ve Umut Göktaş’tan oluşan Texaco Team AMS, iki farklı kategoride iki otomobille mücadele ettiği yarışları, genel klasmanda birincilik ve üçüncülük dereceleriyle tamamladı. Bu sonuçla takım, tüm sporcularıyla podyumda yer alma başarısı gösterdi. Texaco Team AMS, sezonun ilk ayağı sonunda elde ettiği puanlarla genel klasmanın yanı sıra Gen2, Gen1 ve Takımlar Şampiyonası kategorilerinde de liderliğe yükseldi.

2024 ve 2025 sezonlarında pilotlar şampiyonluğunu kazanırken, Takımlar Şampiyonası’nda 2024 yılında zirveye çıkmış, 2025 yılında ise ikinci sırada yer almıştı. Şampiyonluk hedefiyle yeni sezona güçlü bir başlangıç yapan ekip, bir sonraki yarışına 6-7 Haziran tarihlerinde Slovakya’daki Slovakiaring Pisti’nde çıkacak. Şampiyona, 26-27 Eylül’de İspanya Valencia ve 14-15 Kasım’da İtalya Misano’da düzenlenecek yarışlarla tamamlanacak.

Modelin özellikleri şöyle açıklandı:

''Scenic E-Tech Elektrikli, güçlü SUV karakterini, akıcı hatlar ve üst düzey konfor anlayışıyla buluşturuyor. Markanın yeni tasarım dilini yansıtan model, keskin karakter çizgileri, yüksek teknoloji detayları ve dengeli oranlarıyla modern bir görünüm sunuyor. 4,47 metre uzunluk, 1,86 metre genişlik ve 2,78 metre aks mesafesiyle tasarlanan model, kompakt dış ölçüleriyle güçlü bir duruş sergilerken; iç mekânda maksimum yaşam alanı oluşturuyor. Geniş aks mesafesi ve kısa çıkıntılar hem dinamik bir siluet hem de üst düzey sürüş dengesi sağlıyor. Gizli kapı kolları ile aerodinamik olarak optimize edilmiş 20 inç jantların yanı sıra dikkat çekici tasarım detaylarıyla yalnızca görsel dinamizmi değil aynı zamanda verimliliği de artırıyor. Ön bölümde konumlandırılan yeni Nouvel’R logo ve Renault'nun imzası haline gelen ışık tasarımı, modele güçlü bir kimlik kazandırıyor. Model , farklı kullanıcı zevklerine hitap eden renk seçenekleriyle sunuluyor. Model; Yıldız Siyah, Mineral Gri, Saten Mineral Gri (Esprit Alpine donanıma özel, yıldız siyah tavan ile birlikte) ve Sedef Beyaz olmak üzere dört farklı gövde rengiyle tercih edilebiliyor.

Modelin kabini, modern ailelerin ihtiyaçları düşünülerek tasarlanmış geniş, ferah ve yüksek konforlu bir yaşam alanı sunuyor. CMF-EV platformunun sunduğu düz zemin mimarisi sayesinde araç içinde hareket özgürlüğü artarken, 2,78 metrelik aks mesafesi arka koltukta seyahat eden yolcular için segmentinin üzerinde bir diz ve baş mesafesi sağlıyor. 278 mm diz mesafesi ve 545 litrelik bagaj hacmiyle model hem günlük kullanımda hem uzun yolculuklarda aileler için ideal bir çözüm sunuyor. Arka koltuklar katlandığında bagaj hacmi 1.670 litreye kadar ulaşıyor. Renault’nun Rafale modelinde de bulunan ve 2025 yılında Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından "Yılın İnovatif Projesi" ödülüne layık görülen Opaklaşma Özellikli Solarbay Panoramik Cam Tavan, Scenic ile kabin içi deneyimi farklı bir seviyeye taşıyor. Bu yenilikçi sistem, ışık ve ısı yönetimini optimize ederek hem yaz hem kış aylarında konfor sağlıyor. Geleneksel perde sistemlerine göre daha hafif olması sayesinde verimliliğe de katkıda bulunuyor. İç mekânda kullanılan geri dönüştürülmüş ve biyobazlı malzemeler sürdürülebilirlik yaklaşımını güçlendirirken, kalite ve dokunsal deneyimden ise ödün vermiyor. Deri kullanılmayan kabinde, modern kumaşlar ve doğal dokular sıcak bir atmosfer yaratıyor. Ayrıca akıllı depolama alanları, çok fonksiyonlu arka kol dayama ünitesi, USB-C bağlantı noktaları ve kablosuz şarj özellikleri, günlük kullanımda pratikliği artırıyor. Markanın ‘Living Light’ adını verdiği ortam aydınlatması ise 48 farklı renk seçeneğiyle kabin atmosferini kişiselleştirirken, günün saatine göre otomatik olarak uyum sağlayarak daha konforlu ve sezgisel bir iç mekân deneyimi sunuyor.

Jean-Michel Jarre iş birliğiyle geliştirilen ses deneyimi ve 9 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, kabin içindeki teknolojik ve duygusal deneyimi tamamlayan önemli unsurlar arasında yer alıyor.

Google entegre OpenR Link multimedya sistemi, Android Automotive OS tabanlı yapısıyla sezgisel ve akıcı bir kullanıcı deneyimi sunuyor. Google Haritalar ile entegre çalışan elektrikli rota planlama özelliği, şarj duraklarını, trafik durumunu, hava koşullarını ve batarya seviyesini analiz ederek en verimli güzergahı oluşturuyor. Google Play üzerinden indirilebilen birçok uygulama desteği sunan sistem; müzik, oyun, haber ve yolculuk planlama gibi içeriklerle araç içi deneyimi zenginleştirirken, kablosuz güncelleme (OTA) altyapısı sayesinde sürekli gelişen bir dijital ekosistem sağlıyor. Ayrıca sistem, yapay zekâ destekli önerilerle sürücüye proaktif olarak destek vererek klima kullanımı, sürüş modu veya enerji yönetimi gibi konularda anlık yönlendirmeler sunuyor.

Scenic E-Tech Elektrikli, tek motor seçeneğiyle sunuluyor: 160 kW (220 hp) / 300 Nm 87 kWh batarya kapasitesiyle 604 km’ye (WLTP) varan menzil sunan model, yalnızca yüksek kapasitesiyle değil, aynı zamanda gelişmiş enerji yönetimi çözümleriyle de öne çıkıyor. Batarya ön koşullandırma sistemi, Google Haritalar entegrasyonu sayesinde şarj noktalarına yaklaşırken bataryayı ideal sıcaklığa getirerek şarj süresini optimize ediyor. Model, 150 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yaklaşık 30 dakikalık bir şarjla uzun yolculuklar için anlamlı bir menzil kazanabiliyor. Isı pompası ve gelişmiş batarya kimyası sayesinde özellikle otoyol kullanımında enerji verimliliği optimize ediliyor.

Model, dört kademeli rejeneratif frenleme sistemiyle donatılıyor. Sürücü güç pedalından ayağını çektiği anda sistem devreye girerek aracın kinetik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüyor ve bataryada depoluyor. Bu süreçte elektrik motoru jeneratör görevi üstlenerek enerji geri kazanımını aktif şekilde destekliyor. Direksiyon arkasındaki kulakçıklar aracılığıyla sürücü, yol koşullarına ve sürüş tercihine bağlı olarak dört farklı geri kazanım seviyesi arasında seçim yapabiliyor. En düşük seviyede araç, güç pedalının bırakılmasıyla akıcı bir şekilde ilerlemeye devam ederken; en yüksek seviyede rejeneratif frenleme etkisi belirgin şekilde artıyor. Özellikle şehir içi kullanımda araç, güç pedalından ayağın çekilmesiyle güçlü biçimde yavaşlayarak fren pedalına duyulan ihtiyacı önemli ölçüde azaltıyor. Bu sistem, her yavaşlama anında enerjinin geri kazanılmasını sağlayarak menzilin optimize edilmesine katkıda bulunurken, aynı zamanda daha akıcı ve konforlu bir sürüş karakteri sunuyor.

Scenic E-Tech Elektrikli, Renault’nun "Önce İnsan" yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen 29 adet gelişmiş sürüş destek sistemi sayesinde segmentinde kapsamlı bir güvenlik paketi sunuyor. Aktif sürüş desteği; adaptif hız sabitleyici, dur-kalk fonksiyonu ve şerit ortalama özelliklerini bir araya getirerek özellikle otoyol ve yoğun trafik koşullarında yarı otonom sürüş deneyimi sağlıyor. Sistem, harita verileriyle entegre çalışarak hız limitlerini algılıyor ve aracın hızını yol koşullarına göre otomatik olarak optimize edebiliyor. Güvenlik Koçu sistemi ise sürüş alışkanlıklarını analiz ederek hız yönetimi, takip mesafesi ve sürüş davranışı gibi kriterler üzerinden sürücüye kişiselleştirilmiş geri bildirimler sunuyor. Bu sayede kullanıcı, daha güvenli ve bilinçli bir sürüş tarzı geliştirebiliyor.

Scenic E-Tech Elektrikli, markanın sürdürülebilirlik vizyonunun en somut örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Modelde kullanılan malzemelerin yüzde 24’e varan kısmı geri dönüştürülmüş kaynaklardan elde edilirken, toplam kütlenin yüzde 90’ı kullanım ömrü sonunda geri dönüştürülebiliyor. Deri kullanılmayan iç mekân, geri dönüştürülmüş kumaşlar ve biyobazlı malzemelerle desteklenirken; üretim süreci de karbon ayak izini azaltacak şekilde optimize ediliyor. ''

Kameralar aracın altını görüyor

Günümüzde geliştirilen şasi tarama cihazları, zemine yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kamera sistemleri aracılığıyla araç muayenelerinde kritik öneme sahip pek çok kusuru tespit edebiliyor. Bu teknoloji sayesinde aracın sistemin üzerinden geçmesiyle özellikle kanala inilerek tespit edilen; motor, şanzıman, aks ve diferansiyeldeki yağ kaçakları, şasi kırıkları ve teknik standartlara uymayan tamiratlar, egzoz sistemindeki hasarlar, araç altındaki metal aksamlarda oluşan korozyon (paslanma), lastiklerdeki kesik, balon gibi yapısal bozukluklar ile dış yüzeydeki ölçü ve hasar durumları saniyeler içinde görüntülenerek kayıt altına alınabiliyor.

Geleneksel muayene sürecinde teknisyenin kanalda fiziksel olarak inceleme yapmasını gerektiren konuların büyük bölümünü kapsıyor.

Türkiye'de bekleme sorunu kronik hale geldi

Araç muayenesinde sürücüler açısından öne çıkan başlıklardan biri istasyonlardaki bekleme süreleri. Randevu sistemine rağmen sahada oluşan yoğunluk ve işlem süreçlerinde kullanılan mevcut altyapı, araç başına düşen süreyi uzatıyor.
Türkiye genelinde birçok istasyonda randevu saatinde gelen araç sahipleri uzun kuyruklarla karşılaşabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde randevu bulma süresi ve istasyonlardaki bekleme süreleri en sık dile getirilen sorunlar arasında yer alıyor.

Gelişen otomatik tarama sistemleri, bu sürece yönelik yeni bir uygulama alanı oluşturuyor. Kamera ve yapay zekâ destekli alt gövde taramasıyla araç kontrolleri daha kısa sürede tamamlanabiliyor. İşlem sürelerinin kısalması, istasyonlardaki araç akışını hızlandırırken bekleme sürelerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

Dönüşümde kritik adım

Temassız tarama teknolojisi, araç muayene süreçlerinin dönüşümünde kritik bir ilk adım olarak öne çıkıyor. Zemin kamera sistemleri hem muayene sürelerini kısaltma hem de insan hatasını en aza indirme potansiyeli taşıdığından dünyada giderek daha fazla ilgi görüyor.

Piyasa verileri de bu dönüşümün boyutunu gözler önüne seriyor. Otomotiv muayene tünelleri pazarının 2024'teki 2,2 milyar dolar seviyesinden 2035 yılına kadar 4,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor; bu rakam yıllık yaklaşık yüzde 7 büyüme anlamına geliyor. Yapay zekâ destekli araç muayene sistemleri pazarı da çok daha hızlı bir büyüme içinde. 2024'te 1,9 milyar dolar olan bu pazarın 2033 yılına kadar 6,9 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Yüzde 15,8'lik yıllık büyüme hızıyla otomotiv sektörünün en hızlı genişleyen segmentlerinden biri konumuna geliyor.

Sektörde tünel muayene sistemleri yaygınlaşıyor

Araç muayene sektöründe, istasyonların tam otomatik tarama tünellerine dönüşmesine yönelik çalışmalar hız kazanıyor. Bu sistemlerde araçlar çok noktalı kamera altyapıları, lazer tarayıcılar ve yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojileriyle eş zamanlı olarak analiz ediliyor. Bulgular anlık olarak raporlanırken, süreçte insan müdahalesi sınırlı düzeyde tutuluyor.

Otomatik tarama sistemleri, aynı istasyon alanında daha fazla aracın muayene edilmesine imkân tanıyor. Bu durum, mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlarken istasyonların fiziksel planlamasında da daha kompakt çözümleri mümkün kılıyor.

Dijital olarak elde edilen muayene verileri ise zamanla geniş bir veri setine dönüşüyor. Araç parkının genel durumu, arıza türleri ve bölgesel dağılımlar gibi bilgiler, sektör ve ilgili paydaşlar için referans niteliği taşıyor.

Kuzey Amerika ve Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda otomatik tarama altyapıları sahada daha yaygın kullanılmaya başlanmış durumda. Türkiye'de ise mevcut sistemde randevu yoğunluğu, istasyonlardaki bekleme süreleri ve işlem akışına ilişkin çeşitli başlıklar öne çıkıyor.

Sektördeki teknolojik gelişmelerin, araç muayene süreçlerinde daha hızlı işlem, daha yüksek standart ve daha öngörülebilir bir akışa yönelik dönüşümün gündemde olduğunu gösterdiği aktarıldı.

Akaryakıt fiyatlarındaki artışlar ve küresel ölçekte devam eden ABD-İsrail-İran savaşının etkileri, ikinci el otomobil piyasasını olumsuz etkilemeye devam ediyor. Yıla hareketli başlayan sektör, artan maliyetler ve belirsizlik ortamıyla birlikte adeta durma noktasına geldi. Galericiler, hem yakıt giderlerindeki yükselişin hem de ekonomik kaygıların tüketicinin araç alım kararını ertelediğini ve piyasada ciddi bir durgunluk yaşandığını ifade etti.

İkinci el otomobil piyasası olarak 2026 yılına iyi başladıklarını belirten galerici Hakan Eryüksel, "Daha sonrasında ise savaştan kaynaklı altının yükselişi olumsuz etkiledi. Şimdi ise son bir aydır akaryakıt zamlarından kaynaklı piyasa bıçak sırtı gibi kesilmiş duruma geldi. Şu an bekleme sürecindeyiz, araçlarımız duruyor. Bir dönem 10 yaş ve üzeri araçlara talep arttı. Sıfır araçlar için kampanyalar düzenlenince müşterilerin büyük bir bölümü o tarafa yöneldi. Bu fırsatlara ulaşamayanlar ise mecburen 10 yaş ve üzeri araçlara yönelmek zorunda kaldı. Şu an elimizde her yaştan araç var ama bir talep yok. Yakıttan tasarruf edeyim diye LPG'li araç da soran yok. Elektrikli araçlara için bir talep olacağı kanaatindeyim, bunu zaman gösterecek. Şu sıralar telefon bile çalmıyor diyebiliriz" şeklinde konuştu.

Yıla başlarken ikinci el otomobil fiyatlarında yüzde 10-15 artış yaşandığını ifade eden Eryüksel, "Bu artışların şu an için hiçbir önemi yok. Halihazırda aldığımız araçlar elimizde kalmış durumda. Önümüz bayram, bu dönemler hızlı satışın olacağı dönemler. Müşteriler gelirdi, en azından araç fiyatı sorardı. Araç sattığımız siteye giren bile yok. Günü kurtarmaya çalışıyoruz. Şu an için bir ön yok. Çünkü savaş devam ediyor. Belki önümüzdeki günler akaryakıt fiyatları 100 TL olacak. O yüzden bir şey söylemek doğru olmaz" dedi.

Karea Fit modelinde siparişler 50.000 TL ön ödeme ile başlatılırken, kalan tutar tercih edilen ödeme modeline göre tamamlanıyor. Siparişin ardından araç teslimatları en geç 45 gün içerisinde gerçekleşiyor ve kesin teslim tarihi üretim planlamasına göre belirleniyor. Karea’nın sunduğu dijital satış ve ödeme altyapısı sayesinde kullanıcılar, farklı ödeme yöntemlerini bir arada kullanarak kendi bütçelerine uygun plan oluşturabiliyor.

Karea Fit, değişen şehir yaşamı ve kullanıcı beklentileri doğrultusunda geliştirilen yeni nesil bir mobilite çözümü olarak öne çıkıyor. M0 segmentinin öncüsü olan model; kompakt boyutları, geniş iç hacmi ve 184 litrelik bagaj kapasitesiyle günlük kullanımda pratiklik sunuyor. Elektrikli mobilitenin erişilebilirliğini artırmayı hedefleyen Karea, Fit modeliyle özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda yüksek verimlilik sağlarken, kullanıcıların mobilite ihtiyacına ekonomik ve sürdürülebilir bir alternatif sunuyor.

Kompakt yapısı ve elektrikli güç aktarım sistemiyle dikkat çeken Karea Fit, 2631 mm uzunluğu ve 4 metrelik dönüş yarıçapıyla şehir içi kullanımda yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. 12 kW gücündeki elektrik motoru ve 96V mimariye sahip LFP batarya

teknolojisiyle donatılan model, yaklaşık 135 kilometre menzil sunarken, batarya yüzde 20’den yüzde 80 doluluğa yaklaşık 2 saat içerisinde ulaşabiliyor. Maksimum 90 km/s hıza ulaşabilen Karea Fit, yalnızca şehir içi kullanım için değil, köprü ve otoyol kullanımına uygun altyapısıyla da çok yönlü bir mobilite çözümü sunuyor. Konfor ve güvenlik donanımları arasında ise McPherson süspansiyon sistemi, disk frenler, elektrik destekli direksiyon, geri görüş kamerası ve multimedya sistemi yer alıyor.

Yerli üretim gücünü arkasına alan Karea, Fit modeliyle Türkiye’de yeni bir segment oluşturmayı hedeflerken, önümüzdeki dönemde ürün gamını genişleterek elektrikli mobilite alanındaki konumunu güçlendirmeyi planlıyor.

Clio, 14 bin 941 adet satışla tüm pazarda en çok tercih edilen model olurken, Megane, 7 bin 912 adet satışla pazardaki en çok satan 4. model oldu. Renault Duster, 5 bin 708 adet satışla en çok tercih edilen üçüncü SUV model olurken, aynı zamanda C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, Ocak-Mart döneminde ulaştığı 8 bin 626 adet SUV satışıyla bu segmentte en çok tercih edilen markalardan biri oldu.

Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürmeyi hedefliyor. Yeni Dacia Sandero Stepway, EDC çift kavramalı otomatik şanzıman ve çift yakıtlı ECO-G 120 motoruyla sunuluyor. 1500 km'ye varan menzil ve km'de yaklaşık 2,5 TL tüketim değeriyle, otomatik vitesli modellere kıyasla yüzde 30'a varan tasarruf sağlıyor.

Dacia Jogger, 1400 km'ye varan menzil ve 2 bin 94 litreye ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Çift yakıtlı ECO-G 120 motor; manuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca 6 ileri manuel benzinli motor alternatifi de bulunuyor.

Mayıs ayında ürün gamına eklenecek olan yeni Logan Sedan ile Dacia, pazardaki iddiasını daha da artırmayı hedefliyor.
Genişleyen ürün gamı ve yeni modeller

Renault, 2026 yılında ürün gamını stratejik yeni modellerle güçlendirerek Türkiye pazarındaki önemli konumunu daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Önceki nesliyle Türkiye'nin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Clio, 6. nesliyle birlikte Şubat ayında müşterileriyle buluştu. Model, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda üretilerek dünya pazarlarına ihraç ediliyor.

Nisan ayında satışa sunulacak olan Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunu bir üst seviyeye taşımayı hedeflerken, Haziran ayında Türkiye'de üretilen Renault Boreal'in satışa çıkması ile birlikte, markanın SUV segmentindeki iddiasını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları'nda üretilen Boreal, sadece Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda global ölçekte önemli bir üretim ve ihracat hamlesinin de simgesi olacak.
Alpine'in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılının ikinci yarısında MAİS'in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine'in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştırmayı hedefliyor.

Modelin özellikleri hakkında şu açıklama yapıldı:

Zahmetsiz ve mevzuata tam uyumlu çözüm

''Pazardaki mevcut 9+1 araç dönüşümlerinin aksine, Tourneo Custom 9+1 seçeneği satın alma sırasında veya sonrasında ek bir işlem gerektirmeksizin doğrudan kullanıma uygun şekilde sunuluyor. Yolcu taşıma belgeleri ve güncel regülasyonlarla tam uyumlu yapısı sayesinde işletmecilere hem zaman hem de operasyonel maliyet avantajı sağlayan ürün, "zahmetsiz ve hızlı" bir satın alma deneyimi vadediyor.

Model, sadece fonksiyonelliğiyle değil, sunduğu premium iç mekân detaylarıyla da hem araç sürücüsüne hem de yolculara yüksek standartlarda ve konforlu bir yolculuk deneyimi sunuyor. Konfor odaklı tasarım unsurları, esnek koltuk yerleşimi ve ileri seviye bağlantı teknolojileriyle donatılan araç, segmentindeki ferahlık ve kalite algısını yukarı taşıyor.
Yeni Tourneo Custom güçlü motoru, gelişmiş sürüş teknolojileri ve konfor odaklı tasarımıyla ticari yolcu taşımacılığı ihtiyaçlarına kapsamlı bir çözüm sunuyor. Model, 2.0 litre EcoBlue dizel motor seçeneğiyle sunuluyor. 170 PS güç üreten araç ise 8 ileri otomatik şanzıman ile daha yüksek performans ve 390 Nm'ye varan tork değeri sağlıyor. Tamamen yenilenen 8 ileri otomatik şanzıman, sürüş konforunu artırırken yakıt verimliliğini optimize etmeye de yardımcı oluyor.
Geniş iç hacmi ve fonksiyonel koltuk düzeniyle farklı yolcu taşıma ihtiyaçlarına uyum sağlayacak şekilde tasarlanan model yüksek tavan yapısı ile ferah bir kabin deneyimi sunarken geniş yaşam alanı hem sürücü hem yolcular için konforlu bir yolculuk imkânı sağlıyor.

Model, ayrıca gelişmiş bağlantı ve sürüş destek teknolojileriyle donatılıyor. Yeni nesil dijital sistemler, sürüş sırasında kullanım kolaylığı sağlarken araç içi deneyimi daha verimli ve konforlu hale getiriyor.

Ford Türkiye'nin, yeni model ile sağladığı katma değer, aracı teslim etmenin çok daha ötesine geçerken Ford Pro ekosistemi sayesinde işletmelerin tüm operasyonlarını tek çatı altında destekleyen entegre bir yapı sunuluyor. Tourneo Custom 9+1'in Ford Pro Filo Portalı'na bağlanabilmesi, araç konumundan bakım ihtiyacına kadar tüm kritik bilgileri tek ekrandan, ek bir donanıma gerek kalmadan takip etme kolaylığı sağlıyor. Teknoloji ve Müşteri Merkezi üzerinden araçların bakım ihtiyacını henüz kullanıcı fark etmeden tespit edip bilgi veren ve gerekli hazırlıkları önceden yaparak plansız duruşları minimuma indiren şirket, böylelikle turizm sektörü açısından kritik önemde olan "kesintisiz çalışma süresi" beklentisine etkili şekilde cevap veriyor. Böylelikle, yeni modelin üst düzey konforunu Ford Pro'nun akıllı servis ve yönetim çözümleriyle birleştirerek işletmelerin sahadaki gücünü artırıyor.

Farklı, donanım ve kullanım senaryolarına uyum sağlayan yapısıyla yeni model, hem şehir içi hem uzun yol taşımacılığı için sektörün ihtiyaçlarına çok yönlü bir çözüm sunuyor.''

2023 yılının mart ayında Türkiye pazarına resmi giriş yapan Chery Türkiye, üçüncü yıl dönümüne ulaştı. Bu süreçte yerelleşme stratejisini kesintisiz şekilde hayata geçiren marka, pazara giriş aşamasından ölçekli büyüme dönemine geçiş yaptı. 3 yıl gibi bir süreçte 150 bine yakın kullanıcıya ulaşan marka, bu sayede Türkiye’de SUV segmentinde en hızlı büyüyen markalardan biri haline geldi. Aynı zamanda Chery, “CHERY FAMILY CARE” yaklaşımıyla şekillenen hizmet yapısını güçlendirerek satış sonrası süreçleri araç sahipliğinin tüm yaşam döngüsüne entegre etti. Bu kapsamda satın alma anından uzun dönem kullanıma kadar uzanan bütüncül bir deneyim sunan marka, kullanıcı memnuniyetini ve marka güvenini önemli ölçüde artırmayı başardı.

Küresel büyümede stratejik bir geçiş noktası

Aralık 2022’de Türkiye pazarına girişini resmi olarak duyuran ve bugün Türkiye’deki üçüncü yıl dönümünü #Chery3Yaşında hashtag’i ile kutlamaya başlayan marka, Türkiye’yi Asya ile Avrupa kıtaları arasında stratejik bir merkez olarak konumlandırdı. Bu doğrultuda operasyonlarını hızla devreye alan Chery, 2023 yılının mart ayında üç önemli SUV modelini pazara sundu. Kısa sürede ülke genelinde satış ve servis ağını oluşturan marka, güçlü ürün konumlandırması ve hızlı operasyonel kabiliyeti sayesinde daha ilk dönemden itibaren dikkat çeken bir büyüme ivmesi yakaladı.

Kritik anlarda sorumluluk alan marka

Şubat 2023’te Türkiye’de meydana gelen büyük deprem, ülke genelinde derin bir etki yarattı. Bu kritik dönemde hızlı aksiyon alan Chery, afet bölgelerine acil ihtiyaç malzemeleri ulaştırarak destek sağlayan ilk otomotiv markalarından biri oldu. Resmi lansman öncesinde gerçekleşen bu yaklaşım, markanın yerel topluluklarla uzun vadeli güven ilişkisi kurmasına katkı sağladı.

Ürün odaklı büyümesini güçlendirdi

Pazara girişin ardından farklı segmentlerde rekabet gücü oluşturan Chery, yenilikçi ürün gamıyla kullanıcıların dikkatini çekmeyi başardı. TIGGO8, geniş iç hacmi ve güçlü güvenlik özellikleriyle D-SUV segmentinde öne çıkarken, TIGGO7 ise ailelerin tercih ettiği modeller arasında yer aldı. Lansman sonrasında hızlı bir büyüme ivmesi yakalayan marka, bu sayede kısa sürede segmentinin güçlü oyuncularından biri haline geldi ve son üç yıl boyunca istikrarlı performansını sürdürdü.

Kullanıcılarla bağını güçlendiren adımlar

Chery, kullanıcı etkinlikleri ve topluluk çalışmalarıyla marka ile kullanıcı arasındaki bağı güçlendirmeye devam etti. Bu kapsamda UNICEF iş birliğini sürdüren marka, çocukların eğitimine destek verirken Türkiye’de deprem döneminde verdiği desteklerin ardından, deprem sonrası iyileşme sürecine yönelik projelere de katkı sağladı.

Küresel başarılarla desteklenen büyüme

Global ölçekte de önemli başarılara imza atan Chery, 2025 yılında Fortune Global 500 listesine girerek dikkat çekici bir başarı elde etti. Gelirlerini önemli ölçüde artıran marka, toplam ihracatını 5 milyon adedin üzerine çıkararak bu seviyeye ulaşan ilk Çinli otomotiv markası oldu. 17 milyonu aşan küresel kullanıcı kitlesine ulaşan marka, bu sayede inovasyon ve küreselleşme kabiliyetlerini güçlendirmeyi sürdürüyor.

Türkiye’ye uzun vadeli sürdürülebilir büyüme vurgusu

Üçüncü yılını geride bırakan Chery, Türkiye pazarına yönelik yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor. Bu kapsamda yeni enerji ve akıllı mobilite çözümlerini pazara sunmayı hedefleyen marka, satış ve servis ağını daha da güçlendirmeyi planlıyor. “Bir yerde, o yer için, o yerin bir parçası olarak” yaklaşımıyla hareket eden marka, Türkiye’de uzun vadeli ve sürdürülebilir büyüme kararlılığını koruyor.

Fütüristik zarafet, kusursuz çizgi ve teknolojik mükemmeliyeti lükse atılan Paris imzasıyla buluşturan DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü nisan ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Fransız seyahat sanatını modern mobilite anlayışıyla harmanlayan yeni DS Automobiles modeli, rafine detayları ve dinamik karakteriyle segmentinde güçlü bir konum hedefliyor. Markanın tasarım, konfor ve teknoloji alanındaki premium uzmanlığını bir araya getiren yeni DS N°4, Türkiye’de en lüks beş yıldızlı otellere verilen “Palace” ödülünden ilham alan “PALLAS” donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak.

Fransız tasarım uzmanlığını en güncel yorumuyla yansıtan yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergileyen yeni DS N°4modeli, tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiriyor. PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.

Yeni DS N°4’ün tamamen yeniden tasarlanan ön tasarımı, daha yatay ve geniş bir mimariyle teknoloji ile zarafeti bir arada sunuyor. Yeni siyah ön ızgara, ortada konumlanan aydınlatmalı DS logosuna doğru uzanan ışık imzasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte tampon uçlarından yeni aydınlatmalı logoya doğru ilerleyen LED ışık çizgileri, DS Automobiles modeline hem sıra dışı, hem de kolaylıkla ayırt edilebilir bir kimlik kazandırıyor. Ayrıca 12 mm uzatılan kaput, ön ızgaranın üst bölümünü zarif bir biçimde örterek genişlik algısını güçlendiriyor.

Alman otomotiv üreticisi Opel, motor sporları tarihindeki uzun ve başarılı geçmişine yeni bir sayfa eklemeye hazırlanıyor. Bu kapsamda marka, 2026/27 sezonundan itibaren ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nda fabrika takımı olarak piste çıkacağını duyurdu. “Opel GSE Formula E Takımı” ile birlikte Rüsselsheim merkezli şirket, elektrikli motor sporlarına yönelik taahhüdünü bir üst seviyeye taşırken tamamen elektrikli ve performans odaklı GSE modellerinin gücünü dünya sahnesine taşıyacak. Ralli, touring car ve dayanıklılık yarışları gibi birçok disiplinde köklü başarılara imza atan Opel, şimdi teknik uzmanlığını dünyanın en hızlı büyüyen elektrikli yarış serisine aktarmaya hazırlanıyor. Bu önemli gelişme, Jarama Pisti’nde düzenlenen basın toplantısında Opel CEO’su Florian Huettl ve Formula E CEO’su Jeff Dodds tarafından duyuruldu.

Konuyla ilgili açıklamada bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “Formula E’ye katılım, Opel’in elektrikli geleceğe giden yolculuğunda yeni bir kilometre taşını temsil ediyor. Formula E’nin gelecek sezondan itibaren GEN4 araçlara geçiş yapacak olması, tamamen elektrikli bu rekabetçi organizasyona katılmak için ideal bir zamanlama sunuyor. Opel GSE Formula E Takımı, markamızın özünü oluşturan Alman mühendisliği, cesur tasarım ve elektrikli performansı mükemmel bir şekilde temsil edecek. Bu nitelikler, Mokka GSE ve yakında tanıtılacak yeni Corsa GSE gibi tamamen elektrikli GSE modellerimizde de hayat buluyor” dedi.

Formula E CEO’su Jeff Dodds ise, “Opel’i Formula E’de yeni bir takım olarak görmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Mühendislik uzmanlığı ve güçlü marka kimliğiyle Opel, motor sporları alanında uzun yıllara dayanan köklü bir geçmişe sahip. Opel’in katılımı, Formula E’nin elektrikli mobiliteye geçişte küresel otomobil üreticileri için ne kadar önemli bir platform olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı.

Bayrama sayılı günler kala araçsız kalmak istemeyenler, kimi ailesiyle, kimi arkadaşıyla, kimisi ise ustasıyla oto pazarının yolunu tuttu. Bayram ve yaz tatili için otomobil almak isteyen vatandaşların kimi aradığını bulamadı, kimi ise fiyatların yüksek olduğunu iddia etti. Bayram öncesi hareketlilik yaşanması beklenen pazarda gözle görülür düşüş gözlenirken, bu durum otomobil alım satım yapanların esnafın yüzünü düşürdü.

Her bütçeye göre ticari ve hususi aracın bulunduğu oto pazarında, tek tük satışların olduğunu belirtenler, "Altın fiyatlarının gerilemesiyle elinde altını olan bozdurup almak istemedi. Biraz yukarı çıkmasını bekleyecek. Ancak otomobil fiyatları da bayram öncesi bu şekilde ancak, bayramdan sonraya yine biraz yukarı yönlü hareket edebilir" dedi.

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi konumunda olan Volkswagen grubunun bu kararında 2025 yılındaki net karının yüzde 44 azalarak 12.4 milyar Euro’dan 6.9 milyar Euro’ya gerilemesi etkili oldu. Şirket geçtiğimiz yıl 2016’daki dizel skandalından bu yana kaydedilen en düşük net karını elde etmişti. Düşük net karının sebepleri arasında ise yan kuruluşu Porsche’deki yüksek giderler, ABD ile yaşanan gümrük vergileri anlaşmazlığı, jeopolitik riskler ve yeniden yapılanma adımları kapsamındaki yüksek giderler olduğu belirtildi.

İşten çıkarmalar büyüyor

Volkswagen, 2024 yılının sonunda sendikalarla yapılan anlaşma gereği 2030 yılına kadar 35 bin kişiyi işten çıkarma konusunda anlaşmaya varmıştı. Söz konusu dönemde Volkswagen grubu, Çinli üreticilerle rekabet edebilmek ve Avrupa’daki düşen talep ve elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesiyle mücadele için söz konusu kararı aldıklarını duyurmuştu. Bugün açıklanan karar ise Volkswagen grubunun işten çıkarma adımlarının genişleyeceğinin işareti oldu. Şirket sözcüleri Alman medyasında yer alan haberlerin ardından yaptıkları açıklamada, işten çıkarılacak 50 bin işçi arasında 2024 yılında varılan uzlaşmada işten çıkarılmasına karar verilen 35 bin işçinin de yer aldığını bildirdi.

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını da bünyesinde bulunduran Volkswagen grubu dünya çapında farklı ülkelerde 662 bin kişiyi istihdam ederken, Almanya’da da 293 bin çalışanı bulunuyor.

Bayram döneminde en sık karşılaşılan sorunların sürücülerin küçük belirtileri görmezden gelmesinden kaynaklandığını aktaran Avek Otomotiv Genel Müdür Yardımcısı Murat Dalkıran, "Şehir içi kullanımda fark edilmeyen bir sorun, uzun yolda kendini gösteriyor. Motor uyarı lambası bir süredir yanıyor ama araç gidiyor diye erteleniyor. Ya da lastik basıncı düşük ama 'idare eder' deniyor. Bayram yolculuğu gibi uzun seyahatler ertelenmiş sorunları gün yüzüne acı bir şekilde çıkarıyor" dedi.

'5 DAKİKALIK İŞLEM SİZİ YOLDA BEKLEMEKTEN KURTARIR'

Uzun yola çıkmadan önce motor yağı, soğutma suyu, fren balataları ve hidroliği, lastikler ve akünün kontrol edilmesi gerektiğini söyleyen Dalkıran, "Üç yaşını geçmiş akülerin bayram öncesinde test edilmesini öneriyoruz. Beş dakikalık bir işlem ama sizi saatlerce yollarda beklemekten kurtarabilir" diye konuştu.

Sürücüleri lastik konusunda da uyaran Dalkıran, “Servise gelen araçların önemli bir bölümü yasal sınırın altında diş derinliğiyle yola çıkıyor. Islak zeminde frenleme mesafesi, yıpranmış bir lastikle neredeyse iki katına çıkıyor. Sürücüler bunu kuru zeminde fark etmiyor; ancak uzun yolda yağışlı bir havada ya da acil frenleme gerektiğinde bu fark hayati sonuçlar doğurabiliyor" ifadelerini kullandı.

‘RANDEVU ALMAK İÇİN SON HAFTAYI BEKLEMEYİN’

Dalkıran, bayram öncesi servis yoğunluğunun her yıl aynı sorunu doğurduğuna dikkat çekerek şunları söyledi:

“Bayrama iki üç gün kala servislerde ciddi bir yoğunluk oluşuyor. Bu dönemde randevu planlaması daha sıkışık ilerliyor ve sürücüler zaman baskısı yaşayabiliyor. Oysa bayrama iki hafta kala yapılan bir bakım, hem aracın detaylı şekilde kontrol edilmesine hem de gerekli tüm işlemlerin planlı ve konforlu biçimde tamamlanmasına imkan tanır. Erken hareket etmek, sizin ve sevdiklerinizin daha güvenli yolculuk yapması anlamına gelir."

Servise gelmemenin bedelinin, servis maliyetinden çok daha yüksek olabileceğini ifade eden Dalkıran, “Tatil öncesi yapılacak planlı bir bakımın maliyeti; olası bir arızadan kaynaklanabilecek maddi veya manevi zarar ve tatilin aksaması gibi sonuçlar ile kıyaslandığında oldukça sınırlı kalıyor” dedi.

Teslimat sırasına göre kademeli olarak tanımlanacak

Togg'un sürekli gelişen mobilite yaklaşımının bir parçası olan yeni TruOS güncellemesi, T10X akıllı cihazlarına uzaktan ve güvenli şekilde yüklenecek. Yeni yazılım, teslimat sırasına göre akıllı cihazlara önümüzdeki üç ay içinde kademeli olarak tanımlanacak.

Bursalı Safa Sezer, bir dönem Bursa'da gençlerin simgesi haline gelen Tofaş marka otomobiliyle ABD'nin New York kentinde şehir turu attı. "16 BURSA" plakalı otomobil, Times Meydanı'nda çevredeki vatandaşların yoğun ilgisini çekti.

Otomobil koleksiyonu bulunan Safa Sezer'in lüks araçlarının yanı sıra Tofaş'a da yer verdi. Yaklaşık 5 yıldır New York sokaklarında kullanılan otomobil, özellikle turistlerin ve bölge sakinlerinin dikkatini çekiyor.

Türkiye'de 1990'lı ve 2000'li yıllarda gençler arasında popüler olan Tofaş'ın Manhattan'da görülmesi sosyal medyada da gündem olurken, otomobili gören birçok kişi fotoğraf ve video çekti.

Gümrük işlemlerini bekleyen otomobillerin metrelerce uzanan sıralar oluşturduğu, liman içerisindeki park alanlarının büyük bölümünün yeni model otomobillerle kaplandığı görüldü. Özellikle SUV ve elektrikli araç yoğunluğu dikkat çekti.
Dron ile kaydedilen görüntülerde araçların neredeyse limanın tamamını kapladığı, kilometrelerce uzanan dizilim oluşturduğu görüldü.

2026 model otomobillerin sevkiyat sürecinin başlamasıyla birlikte otomobil piyasasında fiyatların aşağı yönlü hareket etmesi bekleniyor. Limandaki yoğunluk, piyasada yeni bir fiyat dengesi oluşabileceği yorumlarını da beraberinde getirdi.

Aston Martin Lagonda İcra Kurulu Başkanı Lawrence Stroll, sonuçlara ilişkin açıklamasında, "2025'in başında, şirketin gelecek planları için uygun kaynaklara sahip olmasını sağlamak amacıyla organizasyonel düzenlemeler yapma sürecini başlattık ve 2025'in sonunda daha fazla değişiklik yapma konusunda zor bir karar almak zorunda kaldık. Bu son program, iş gücümüzün yüzde 20'sine kadarıyla yollarımızın ayrılmasıyla sonuçlanacak." ifadelerini kullandı. Geçen yılın başında da 170 çalışanını işten çıkaracağını açıklayan şirketin 3 bin civarında çalışanı bulunuyor.

Ford'un, SUV modeli Explorer'ın arka süspansiyonundaki bağlantı çubuklarındaki kırılma riski nedeniyle ABD genelinde 400 binden fazla aracını geri çağıracağı bildirildi. Öte yandan, Ford'un güvenlik alarmı sadece Explorer modelleriyle sınırlı kalmadı. Şirket, ayrıca 40 bin 655 aracını da batarya arızaları ve kusurlu fren pedalları nedeniyle geri çağıracak. Tüm onarım ve parça değişim işlemlerinin yetkili bayilerde ücretsiz olarak gerçekleştirileceği belirtildi.

HİSSELER DEVREDİLDİ, SORUMLULUK RENAULT’DA

Yeni yapılandırma ile Renault Group; Volvo Group'un yüzde 45, CMA CGM Group'un ise yüzde 10 hissesini bünyesine kattı. Bu değişiklikle birlikte, en ileri teknolojilerle donatılacak tamamen elektrikli yeni hafif ticari araç serisinin geliştirme sürecindeki tüm sorumluluk Renault Group’a geçti. Proje, Fransa merkezli yapısını koruyarak yoluna devam edecek.

TEKNOLOJİDE SKATEBOARD DEVRİ

Flexis projesi, özellikle kentsel lojistiğin zorluklarına çözüm sunmayı hedefliyor. Projenin kalbinde yer alan teknik detaylar ise oldukça iddialı. 800V motor sistemi ile ultra hızlı şarj ve yüksek verimlilik, SDV (Yazılım Tanımlı Araç) mimarisi, sürekli güncellenebilir ve akıllı araç yapısı ve Skateboard platform için maksimum iç hacim ve modüler tasarım.

PLANLAR DEĞİŞMİYOR, HIZLANIYOR

Yönetim değişikliğine rağmen projenin başlangıçtaki endüstriyel planlarında ve ürün hedeflerinde bir sapma olmayacağı açıklandı. Gerekli rekabet onaylarının alınmasının ardından sürecin 2026 yılının ilk yarısının sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Karbon azaltım ihtiyacıyla tam uyumlu olan bu teknoloji, lojistik sektöründe yeni bir dönemi başlatacak.