Yukarıda sözler Alman Seyahat Birliği (DRV) Yurtdışı Komisyonu Başkan Yardımcısı Önder Sancarbarlaz’a ait. Almanya turizm pazarında bu yıl Türkiye’ye dönük ciddi bir talep olduğunu söyleyen Sancarbarlaz Almanya’dan umutlu olduğunu söylüyor. Yatırımlar ise hazırlıklı olmak amacı ile gelecek sezona (2023) kaydırılıyor.
Almanya turizm pazarı ile ilgili açıklamalarda bulunan Önder Sancarbarlaz, Almanya’da Türkiye’ye dönük anormal bir talep olduğunu, olağandışı bir şey yaşanmaması durumunda bu yıl Alman turist sayısının 5 milyona ulaşacağını söyledi.
Yoğun talebin sonbahar ve kış döneminde de devam etmesini beklediğini ifade eden Sancarbarlaz, “Bu yıl kış döneminde özellikle uzun konaklamalı misafirler de gelebilir. Ancak sektör bunun farkında değil ve pazarlamasını yapmıyor. Eğer Rusya Avrupa’ya ve Almanya’ya verdiği doğalgazı keserse veya kısıtlarsa, ülkede doğalgaz fiyatları fırlayacak. Hanelerin aylık doğalgaz faturası aylık 300-400 dolara çıkacak.” dedi.
Almanların kış döneminde 2 bin euro ücretlerle Türkiye’de 8 hafta kalabildiğine dikkat çeken Önder Sancarbarlaz, “Ülkelerinde kalsalar iki ayda bundan çok daha fazla para harcamak zorunda kalacaklar. Böyle olunca Türkiye’ye gelmek avantajlı hale geliyor. Zaten belki de kışın doğalgazı kullanamayacaklar. Avrupa zorlu bir sonbahar ve kış dönemine hazırlanırken, insanlar evde kaldıklarında harcayacakları paradan çok daha azıyla Türkiye’de her türlü hizmeti alacaklar. Tatil süresi 12 haftaya çıktığında ise ücret 2 bin 500-3 bin euro civarında oluyor.” değerlendirmesini yaptı.
Ancak belirsizliğin artmasının talebi olumsuz etkileyeceğine işaret eden Sancarbarlaz, “Eğer insanlar önlerini göremezse ve belirsizlik yaşanırsa o zaman Türkiye rezervasyonları olumsuz etkilenir. Çünkü Almanlar belirsizlik ortamlarında kolay hareket etmezler. Her şeyin fiyatında büyük artışlar yaşanıyor. Geçen yıl 1 euro olan dizel yakıtın listesi şu anda 2 euro.” diye konuştu.
Sancarbarlaz, 2022 ve 2023 sezonlarına ilişkin ise şu değerlendirmeyi yaptı:
“Özellikle 2023 sezonunda Almanya’da Türkiye rezervasyonları patlama yapacak. Bu yıl ise 2019 sayılarına ulaşır, hatta geçebiliriz. Biz şu anda 2019’un yüzde 17 üzerindeyiz. Almanya pazarında en kötü durumda bile 2019’un yüzde 90’ına ulaşırız. 2023’te ise Türkiye rezervasyonlarında patlama olacak çünkü yazın ve sonbaharda fiyatlar yüksek olduğu için tatile gidemeyen insanlar 2023 tatillerini kesinlikle ön rezervasyonla yapacaklar. Çünkü erken rezervasyon indiriminden ve tur operatörlerinin esnek rezervasyonlarından yararlanacaklar. 2022’deki gibi acaba ne olacak düşüncesi olmayacak.”
Aslında bu sezon Almanya’dan çok umutluyduk. Ancak, havaalanlarında yaşanan kaos ve elaman eksikliği turizme büyük darbe vurdu. Gurbetçilerimiz ise kendi araçları ile Türkiye’ye gelmeye başladı. Bu da iç turizme az da olsa bir hareketlilik getirdi.
Almanya havalimanlarında personel yetersizliği nedeniyle yaşanan kaosun gelecek haftalar içinde özellikle Frankfurt Havalimanında zirveye ulaşacağı belirtiliyor.
Frankfurt Havalimanını işleten Fraport, havalimanını günde ortalama 200 bin kişinin kullanmasını beklediğini açıkladı. Şirket, yaşanacak uçuş ve bavul kaosunu en aza indirmek için yolculara bazı tavsiyelerde bulundu ve bunların başında da 'sabırlı olmak' geliyor.
Havalimanı idaresi tarafından yapılan açıklamada 2022 yılının havacılık sektörüne büyük operasyonel zorluklar getirdiği belirtildi.
Yaz aylarında özellikle bavulların teslim alınmasında daha uzun bekleme sürelerinin söz konusu olduğunu kaydeden Fraport Yolcu İletişim Başkanı Thomas Kirner, "Yanınıza ne kadar az bagaj alırsanız o kadar iyi. Hatta mümkünse yanınızda sadece bir tane el bagajı getirin. Kontrol edilmesi gereken bagaj miktarını azaltın. Bavulunuzun üstüne okunabilir şekilde isminizi ve adresinizi yazın." dedi.
Bavulların üstüne isim ve adres yazmanın yeterli olmadığını, aynı zamanda işaretlenmelerinin de gerektiğini ifade eden Thomas Kirner, "Herkes siyah bir bavulla seyahat ediyor. Bavullarınızın üzerine onları birbirinden daha kolay ayırt etmeyi sağlayacak işaretler koyun. Bu bir stiker, kurdela, renkli bir bagaj kayışı, bir kumaş bant ya dsa başka bir işaret olabilir." açıklamasında bulundu.
Thomas Kirner ayrıca, 'kendi bagajını kendin teslim et' yönetimden bagaj kontrol sorumluluğunun yolcuya ait olduğunu hatırlatıyor. Bu nedenle yapışkan bagaj bantlarının doğru şekilde yapıştırılmasının önemine dikkat çekiyor.
